中国是动真格了，也是给台湾当局定了规矩：凡是民用货轮驶入台海区域非法运输武器等军用物资，中国海警船有权查证扣押没收。 这个规矩的出台，绝非一时兴起的政治表态，而是对“台独”势力与外部干涉者长期勾结的精准反制。2025年末福建海警开展的跨昼夜综合执法巡查已经给出明确信号，多支舰艇编队分赴台岛北部、西南、东部三大方向，扼守基隆、高雄等四大港口，形成闭环管控的实战态势。《扼喉》《缉“独”》系列海报更是直白亮明立场，海警直升机索降登临载有“海马斯”火箭炮的货轮画面，手铐元素醒目刺眼，就是要让铤而走险者看清后果。 谁在冒天下之大不韪？长荣海运和阳明海运两家台湾船企早已被盯上。这两家依托两岸经贸红利存活的企业，大陆市场长期贡献超半数利润，却干着“吃奶骂娘”的勾当。2024年到2025年间，它们先后承接美制M1A2T坦克、“海马斯”火箭炮的运输任务，用加密报关、拆分武器装入普通集装箱的手段，把军事装备伪装成工业配件，妄图规避监控。阳明海运更离谱，一边拿着大陆的航运订单，一边斥百亿新台币订购新船时，清一色选择日韩企业，对物美价廉的大陆造船企业视而不见，政治倾向昭然若揭。 这些操作绝非孤立行为，背后是台当局“以武谋独”的疯狂算计。赖清德当局力推1.25万亿元新台币的“防务特别预算”，把台湾民众的血汗钱拿去采购美国淘汰武器，111亿美元军售清单里，AH-1W直升机、“鱼叉”导弹都是美军即将退役的装备。更讽刺的是，巨额军购挤压了岛内自主国防空间，2026年台湾自制装备经费占比降至32.26%的近年新低，“云豹”装甲车故障百出、“海鲲”号潜艇海试渗水，所谓“台湾之盾”不过是自欺欺人的谎言。 中国海警的执法行动，有着坚实的法理支撑。《海警法》明确规定，海警机构有权对我国管辖海域内的可疑船舶实施登临、检查，对非法运输违禁品的行为采取扣押、没收等措施。从国际法层面，《联合国海洋法公约》确认沿海国对领海及毗邻区的管辖权，而《开罗宣言》《波茨坦公告》早已明确台湾是中国领土的一部分，中国对台海海域的管控完全符合国际准则。委内瑞拉、塞尔维亚等国纷纷发声支持，正是对这一正义之举的认可。 代价已经显现。被海警点名后，阳明海运股价一周内下跌8.3%，市值蒸发62亿新台币，欧洲货主暂停新订单合作，船舶保险费率上涨30%以上。若继续执迷不悟，不仅航线绕行导致单航次成本增加15-20%，大陆港口的业务通道也将彻底关闭。对台当局而言，海上军火通道被掐断，高价买来的武器只能困在半路，“以武拒统”的幻想正在加速破灭。 这一系列行动的本质，是把国家统一的抽象原则转化为具体实践。从东部战区军演到海警常态化管控，从精准点名违规企业到依法查扣违禁物资，每一步都在夯实对台主权管控。两岸同胞同根同源，福建海警执法时用闽南话加普通话双语沟通，为台湾渔民提供物资补给和导航指引，这份“刚柔并济”的执法理念，正是“两岸一家亲”的生动体现。 国家主权不容侵犯，分裂行径必遭严惩。中国海警的查证扣押权限，不是挑衅而是守护，守护的是台海和平稳定，守护的是两岸同胞的共同利益。任何企图分裂国家、勾结外部势力的行为，都将付出沉重代价。统一是历史大势，是民心所向，这一进程无人能挡、无人能逆。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
