七年前在成都中车共享城看到一台退役的东风2型内燃机车,这也是东风系列内燃机车里面最早的一款调车机车,上世纪60年代到80年代由戚墅堰机车厂和成都机车厂生产,总共生产148台,这款机车产量不大,因为70年代其它生产厂家又生产了东方红2型、东方红5型这些用于调车作业的内燃机车。而到了80年代,用于调车作业的东风5型内燃机车开始量产,所以东风2型也就停产了。



七年前在成都中车共享城看到一台退役的东风2型内燃机车,这也是东风系列内燃机车里面最早的一款调车机车,上世纪60年代到80年代由戚墅堰机车厂和成都机车厂生产,总共生产148台,这款机车产量不大,因为70年代其它生产厂家又生产了东方红2型、东方红5型这些用于调车作业的内燃机车。而到了80年代,用于调车作业的东风5型内燃机车开始量产,所以东风2型也就停产了。



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