现在中国人的生活中，最常见的日本货就是日本品牌的汽车。日本汽车企业与中国汽车企业合资的汽车品牌挺多的，例如丰田、本田、日产、三菱。十年前，中国人购买汽车，大多数会选择日本品牌，主要是品牌知名度高，再加上也省油，所以受欢迎程度高。平时从街道路边走过，停车位上的汽车大多数是日本品牌和德国、美国品牌的车，但是基本上都是燃油车，而且车龄也大多数在5年以上。随着中国新能源汽车的技术越来越成熟，我们的身边越来越多新车是挂着绿色牌照的新能源汽车，而且大多数是国产品牌，例如比亚迪、埃安、零跑、深蓝、极氪、小鹏、理想、蔚来、智己、小米等。新车销售中，新能源汽车也占大部分，这意味着未来国产汽车品牌将成为主流，日本品牌、欧美品牌的燃油车一统江湖的局面一去不复返了。依我认为，即使中国的燃油车质量也足以跟日本品牌汽车竞争，例如奇瑞、吉利、长城、长安等国产品牌。如果日本汽车品牌丧失世界最大的汽车市场，对日本汽车产业的打击将是不可逆的损失。中国汽车不仅仅成为国内市场的主流，而且在世界市场攻城拔寨，即将快速吞噬日本汽车品牌的市场空间，这个形势已经明显出现在不少国家的汽车市场上，除了运用非市场手段阻碍中国汽车进入其国内市场的美国外。所以，中国要打压日本，除了在军事实力上保持足够大的优势，还要在经济产业上精准打击日本的最大经济产业：汽车产业，这才是最让日本害怕和痛苦的做法。
