“击沉几艘快艇”：俄议员呼吁对美方扣押“马林纳”号采取军事回应 1月7日，委内瑞拉近海，一艘悬挂俄罗斯国旗的油轮“马林纳”号被美国海岸警卫队扣押。 几个小时后，俄罗斯国家杜马国防委员会第一副主席茹拉夫廖夫发话了：不如直接用鱼雷击沉几艘美国快艇。 马林纳号的遭遇，是一场“法律”与“力量”的碰撞。美国给出的理由是，这艘俄油轮涉嫌违反对委内瑞拉的制裁。 于是在没有俄罗斯允许的情况下，在委内瑞拉附近海域，强行登船扣押。 从法律上来说，这片海域是否属于国际水域？船是否真的载有违禁物？制裁是否有联合国授权？这些问题，美方没给出明确答案。 俄罗斯方面则毫不客气地回击：这是彻头彻尾的“海盗行为”。茹拉夫廖夫的原话虽然激烈，但本质其实是捍卫俄罗斯的主权和航运权。 他说，悬挂俄罗斯国旗的船只就等同于俄领土，扣押这艘船，等于是侵犯俄罗斯本土。 换句话说，如果俄罗斯军舰在加勒比海“顺手”把一艘美国商船带走，美方会怎么反应？这种双标，俄罗斯显然是咽不下这口气。 不过，茹拉夫廖夫并不止步于口头抗议。他直接抛出了“用鱼雷击沉快艇”的军事回应建议，还强调俄罗斯有权使用包括“特殊手段”在内的所有力量。 这话意思就是如果需要，核潜艇都可能派上用场。 但问题来了：这只是议员的个人言论，还是俄罗斯官方在“试水”？ 从过往经验看，茹拉夫廖夫虽不是普京政府的核心成员，但他的表态往往反映的是俄罗斯国内强硬派舆论的风向。 尤其是在当前俄美关系持续紧张、俄罗斯对外政策日趋强硬的背景下，这种言论很容易被解读为“半官方信号”。 再看美国方面的立场，拜登政府时期还多少保持点外交克制，如今特朗普政策风格更加直接。 现任财政部长贝森特是一位坚定的经济制裁推动者，对俄罗斯的能源输出限制是他上任后重点推进的方向。 而这场冲突的地点，委内瑞拉附近海域，也绝非偶然。 一方面，这里是拉美的重要能源出口通道，另一方面，委内瑞拉本身就是美俄角力的老战场。 俄方长期支持马杜罗政府，美方则一直试图扶持反对派。此次油轮事件，更像是两国在该地区的又一次博弈升级。 从国际法角度来看，这桩事件的争议点不少。 首先，悬挂国旗的船只是否等同于该国“领土延伸”？国际法界一直分歧不断。 其次，美国单边制裁是否可以构成合法执法基础？联合国并未对委内瑞拉实施全面制裁，美方行动的合法性本就存疑。 而俄罗斯指责美方为“海盗”的说法，虽然听起来情绪化，但其实也有现实考量。 因为在国际舆论场上，语言标签往往比武器更有杀伤力。将对手行动定性为非法，有助于争取中立国家的理解，尤其在当前全球对“单边主义”日益反感的氛围下。 说到底，军事威胁是一回事，真打起来又是另一回事。 从技术层面看，美俄在事发海域都有一定部署能力，俄方潜艇若真想“回击”，并非不可能。 但代价，一个快艇换一个战略误判，这个账，显然谁都不敢轻易算。 这次油轮扣押事件，尽管表面上是一艘船、一次执法，但背后涉及的是大国尊严、战略压制与地缘影响力的全面较量。 国际社会对此反应也颇为谨慎。欧盟基本保持沉默，中国则呼吁各方保持克制，避免事态升级。 毕竟，这种“擦边球”式的冲突，对全球航运安全与能源市场稳定都是隐患。 尤其是对依靠海运保障原油运输的国家来说，一旦相关航线变得“不安全”，油价、保险费、海上风险都会同步上升。 更现实的是，这类事件对普通人也不是遥不可及的事。 油轮出问题，油价就会涨，能源紧张，物价就跟着波动，最终影响的还是每个人的生活稳定。 你怎么看这场“海上对峙”？如果类似事件频发，会不会影响全球能源和航运安全？欢迎评论区一起探讨。 信息来源：俄罗斯谴责美国扣押油轮，称任何国家均无权对在其他国家管辖范围内的船舶使用武力 2026-01-07 23:30·新华社
