俄的请求被当耳边风，据美国官员爆料，华盛顿已经准备拿下仍在大西洋上逃命的油轮“贝拉1号”，美军正在计划行动。 这艘原本计划前往委内瑞拉装载石油的油轮，从被美军在加勒比海拦截、船员拒绝登船检查后驶往大西洋，到紧急在船身涂上俄罗斯国旗、更改船名为“马里内拉号”并将注册国变更为俄罗斯，再到俄罗斯于跨年夜正式向美国国务院和白宫国土安全委员会递交停止追截的外交请求。 整个过程中美国始终保持强硬姿态，丝毫没有松口的迹象，如今更是明确准备采取进一步行动，把俄罗斯的请求彻底当成了空气。 这背后先是美国对委内瑞拉长期的遏制战略在作祟，“贝拉1号”并非近期唯一被美国盯上的涉委油轮，仅2025年12月10日至21日的11天内，美国就接连在委内瑞拉附近海域出手，10日武力扣押“船长号”油轮并没收所载石油，20日凌晨拦截检查悬挂巴拿马国旗的“世纪号”超级油轮。 即便“世纪号”不在美国制裁名单上，白宫仍以“装载原油来自受制裁的委内瑞拉石油公司”为由强行介入，21日便轮到了“贝拉1号”，短短48小时内连续扣押两艘油轮，行动密度和强硬程度创下近年之最。 而这些海上拦截行动，都是建立在美国在加勒比海大规模军事集结的基础上，为了施压委内瑞拉，美国以“打击贩毒”为幌子在该区域部署了1.5万兵力，这是1994年干预海地以来美军在西半球的最大规模军事集结。 其中包括“福特”号航母打击群、“硫磺岛”号两栖戒备群，配备了数十架舰载机、多艘驱逐舰和巡洋舰，还有从本土及驻日基地抽调的F-22、F-35隐形战斗机、电子战飞机和无人机等大批装备，如此重兵部署之下，美国的行动早已超出“缉毒”范畴。 说白了就是要通过军事威慑切断委内瑞拉的石油出口命脉。要知道石油是委内瑞拉的经济支柱，2025年11月该国日均原油出口还能达到95万桶。 而美国12月实施全面石油禁运后，其出货量直接骤降至50万桶左右，岸上储油设施两周前就已装满45%，不得不把油轮当作浮动储存设施，甚至酝酿减产。 美国显然就是想通过这种封锁手段让委政府屈服，进而掌控这个南美石油大国的资源，特朗普此前就毫不掩饰地预告美国石油企业将大举投资委内瑞拉石油资源“为美国赚钱”。 在这样的战略目标面前，俄罗斯对“贝拉1号”的庇护请求自然成了美国的阻碍，毕竟美国要的是彻底切断委内瑞拉的石油运输通道，任何试图突破封锁的船只都被其视为眼中钉，哪怕这艘船已经转投俄罗斯旗下。 更值得注意的是，美国此举也是在敲打俄罗斯，遏制其在拉美地区的影响力渗透，俄罗斯长期与委内瑞拉保持战略伙伴关系，在能源、经贸领域深度合作，而美国一直将拉美视为自家“后院”，绝不允许其他大国势力在此扩张。 从数据上能清晰看到这种博弈的升温，自2025年6月以来已有超过40艘受制裁的影子船队船舶将注册船旗改为俄罗斯寻求保护，仅“贝拉1号”重新挂俄旗四天后，另一艘向委内瑞拉运送俄罗斯石脑油的“亥伯龙号”也效仿改旗并顺利离港，这种趋势显然让试图全面封锁的美国感到不安。 所以即便俄罗斯出面求情，美国也必须通过追截“贝拉1号”表明态度，遏制这种“改旗避制裁”的风潮。 美国嘴上打着《联合国海洋法公约》中“临检权”的旗号，声称“贝拉1号”最初悬挂虚假旗帜属于无国籍船只。 但这种认定本身就存在巨大争议，国际海事专家明确指出，船只完成合法登记后就应获得船旗国保护，不能用此前的状态否定其当前的合法身份，美国的理由不过是为霸权行为找的借口。 说到底，美国无视俄罗斯请求执意追截“贝拉1号”，本质上是把自身利益和霸权诉求凌驾于国际法和他国主权之上，在拉美地区的重兵部署和对油轮的连环拦截，都是为了巩固其区域霸权、掌控能源资源，至于俄罗斯的外交诉求，只要妨碍了它的既定目标，就只能被弃之不顾。
