用过电车的朋友会发现,冬天车辆充电的速度要明显比其他季节慢不少,这是因为锂电池充电的适宜温度范围大致在20℃-45℃,当电池低于20℃,其内部电解液黏度增加,内阻增大,充电速度变慢。何小鹏零下20度冬测P7+和G7 小鹏P7+在导航电池预热功能帮助下,热车状态下12分钟可补能10%-80%;在气温-10℃环境静置一夜后的冷车状态,30%-90%充电时间34.65min。良好的电池热管理系统,使其在极寒环境里充电效率提升,在很大程度上降低了北方用户的低温冬季用车忧虑。




用过电车的朋友会发现,冬天车辆充电的速度要明显比其他季节慢不少,这是因为锂电池充电的适宜温度范围大致在20℃-45℃,当电池低于20℃,其内部电解液黏度增加,内阻增大,充电速度变慢。何小鹏零下20度冬测P7+和G7 小鹏P7+在导航电池预热功能帮助下,热车状态下12分钟可补能10%-80%;在气温-10℃环境静置一夜后的冷车状态,30%-90%充电时间34.65min。良好的电池热管理系统,使其在极寒环境里充电效率提升,在很大程度上降低了北方用户的低温冬季用车忧虑。




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