关于歼35前缘边条缩水和转轴问题... 歼35的大后掠角尖前缘直边条看着简约，实际脱体涡强度完全不输F35，这种设计能更好平衡隐身与机动，是工程师结合实战需求的精准取舍。 所谓边条无初始宽度、拉涡能力不足的说法，其实是忽略了不同战机的设计定位差异，歼35侧重舰载适配，边条形态必然围绕甲板起降、海上环境做优化。 转轴凸起看似不够平滑，实则是兼顾结构强度与维护便捷性的选择，舰载机频繁起降对部件耐用性要求极高，过于追求表面平整反而可能牺牲关键性能。 军工领域的每一处设计都经过无数次风洞试验和数据测算，凝聚着科研团队的心血，不能仅凭外观就轻易否定。
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气动外形都是在超算、风洞里试验几万次，再加上实机试飞得来的。设计成什么样，自然有原因。