1998年，香港，贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！” 贺鹏飞在香港中环办公室递交瓦良格号文件，指出苏联解体后乌克兰资金短缺创造机会，国际环境要求民间渠道介入。徐增平审视航母图纸，基于军旅背景同意负责。 为掩盖目的，徐增平在澳门注册创律旅游娱乐公司，对外宣称建造海上休闲场所。竞争来自美国、日本、韩国企业，国际干扰持续存在。 资金筹措中，徐增平出售香港房产，抵押公司资产。周遭建议规避风险，他强调国家需求优先。同年冬季，团队抵达乌克兰基辅，携带二锅头辅助谈判。 拍卖前，徐增平与船厂工程师会晤，表达航母闲置浪费观点，请求完整图纸。工程师同意分批运送，回避监管。徐增平每日核对仓库，40吨图纸装28箱，监督运回中国。 通过海关时，谨慎处理查验。第一批抵达后，联系贺鹏飞，得到认可。1999年7月，瓦良格号离开黑海船厂，抵达博斯普鲁斯海峡遭土耳其拦截，以航道安全名义。 徐增平随谈判组往返两国，土耳其要求10亿美元担保。贺鹏飞国内调动资源，促进中土经贸，同时寻求国际支持。健康问题出现，仍坚持工作。 徐增平在乌克兰逗留，处理竞标干扰，通过代理收集情报，调整策略，以2000万美元成交。图纸运输中，边境抽检用伪造文件应对。 瓦良格号离厂前，拆除敏感设备，确保关键部件保留。海峡停留16个月，维护费用追加。谈判中，中方提供技术报告证明通行可行。 外交照会多轮，贺鹏飞协调军方与外交，派遣专家说明民用改造计划。资金到位指示加快。土耳其立场软化，通过经济援助推进协议。 徐增平额外支付获取引擎数据。风暴期间，安排检查锈蚀。整体过程涉及多方协调，确保收购推进。 2001年中土协议达成，贺鹏飞病情住院，要求每日更新位置，直至去世仍关注抵达时间。2002年3月，瓦良格号到大连港，改造启动。 李建国观察甲板锈蚀，舱室破损，团队修复技术难题。为焊接工艺，驻厂试验参数，开发专用方法。中国自建航母入役。 辽宁舰执行远洋任务。徐增平清偿债务，偶尔观望舰船。大连展厅置贺鹏飞照片与笔记。李建国培训工程师，推动研发。 瓦良格号到辽宁舰历程，包含规划、执行、技术贡献。中国航母编队巡航，见证海军进步。
