马斯克要搞事吗？他要把550公里的万颗星链卫星，降低到480公里，这个位置和我们的空间站低轨道相近，这些星链卫星一旦发生爆炸，卫星碎片对我们的空间站和宇航员有严重的威胁，甚至是无法运行下去。 SpaceX公司给出的降轨理由听起来很冠冕堂皇，他们声称随着太阳活动向极小期转变，550公里高度的失效卫星自然脱轨需要4年以上，降到480公里后仅需数月，能减少太空碎片堆积。 但这个理由根本经不起细究，真正的风险恰恰藏在“480公里”这个看似不起眼的高度调整里。 我们的天宫空间站稳定运行在370至405公里的近地轨道，480公里的高度已经进入空间站所在轨道的上方临界区，两者轨道高度重叠范围大幅增加。 更关键的是，星链当前在轨卫星数量已经突破9000颗，此次计划降轨的卫星就有4400颗，如此庞大的卫星群集中调整到相近轨道，会让轨道交叉频率呈几何级上升。 数据显示，星链卫星平均每月要进行4次机动变轨，全年会产生14万次轨道交叉，相当于每天有380次“擦肩而过”的风险，这个数字在降轨后还会进一步攀升。 卫星爆炸产生的碎片危害，远比很多人想象的更致命。太空碎片的运动速度普遍能达到每秒7至10公里，是子弹速度的8倍以上，这种高速带来的动能足以造成毁灭性打击。 一块1厘米的金属碎片撞击航天器时，释放的能量就相当于一枚手榴弹爆炸，毫米级的碎片也能划伤空间站舷窗、击穿太阳能帆板，导致供电效率受损或透光率下降。 2025年12月就有一颗星链卫星因故障失控，轨道骤降4000米并产生大量碎片，当时就引发了全球航天界的担忧。 对于空间站内的航天员来说，这种威胁更直接。航天员出舱作业时，航天服对空间碎片几乎没有防护能力，哪怕是0.1毫米的超细碎片，都可能穿透防护层造成受伤。 即便航天员身处舱内，若空间站被碎片撞击导致舱体失压，航天员的生命安全会直接受到威胁。 历史上星链卫星就有过危险前科，2021年星链卫星曾两次危险抵近中国空间站，最近距离仅数公里，当时神舟十三号乘组甚至正在执行舱外作业，地面控制中心不得不启动紧急避碰程序，那次规避动作让空间站寿命损耗相当于正常运行3个月。 按照国际太空法的核心公约《外空条约》规定，各国开展太空活动必须避免对其他航天器造成危害，采取危险性行动前应互相磋商沟通，发射国还要对自身太空活动造成的损害承担全部责任。 但星链此次大规模降轨计划，并没有提前与包括中国在内的主要航天国家进行充分协商，这种单方面的决策本身就违反了太空法的协作原则。 更值得注意的是，星链卫星此前的两次危险接近事件中，其轨道预测误差都超过3公里，远超国际公认的1公里安全标准，这说明该系统的轨道控制精度本身就存在隐患。 有人可能会觉得，空间站可以通过机动变轨避开碎片，但实际操作中存在诸多限制。空间站的燃料储备有限，频繁变轨会大幅消耗燃料，缩短在轨运行寿命。而且紧急避碰往往会中断在轨科学实验，造成不可挽回的科研损失。 2021年那次星链卫星逼近事件，就直接导致中国空间站三项在轨科学实验被迫中断。更可怕的是，若碎片数量过多形成“碎片云”，就可能引发“凯斯勒效应”，即一次碎片撞击产生的新碎片会引发更多碰撞，最终彻底阻断人类进入太空的通道。 中国航天部门已经采取了一系列应对措施，部署的“巡天”空间望远镜网络能对厘米级太空垃圾进行实时追踪，天宫空间站加装的激光离轨装置也完成了测试，可在10秒内汽化威胁目标。 同时中国在联合国提出《低轨卫星运行公约》草案，明确要求卫星运营商提前72小时共享轨道数据、建立“谁变轨谁担责”的赔偿机制，这些举措都是为了维护太空环境的安全与秩序。 马斯克的星链降轨计划，表面看是为了减少太空碎片，实则是将商业利益置于全球太空安全之上。近地轨道是全人类的共同资源，不是某一家商业公司的“私人领地”。 任何太空活动都应当遵守国际规则，兼顾其他国家的合法权益，这是维护太空和平利用的基本前提。 我们必须对这种单方面改变太空环境的行为保持高度警惕，也期待国际社会能尽快完善相关规则，遏制这种无序扩张的太空活动，为人类航天事业的可持续发展保驾护航。
对方正在怼入
马斯克不过是美军的扯线公仔