26款小鹏P7+：家用代步真香选？ 选纯电轿车的朋友，大概率都绕不开小鹏P7系列。2026款P7+一出来，不少人纠结：升级后到底值不值得买？毕竟现在15-25万纯电市场卷得厉害，选车就怕踩坑又怕买亏。 【版本选择】这次新款最贴心的是分了纯电和增程两个版本，终于解决了不同人的痛点。经常跑长途、没家充条件的，直接冲增程版，1550公里综合续航，再也不用慌高速找桩；日常就市区代步、有家充的，纯电版足够，725公里续航一周充一次电完全够用。预算有限选低配就够日常用，追求智驾和舒适性的，Ultra版的3颗图灵芯片和全场景NGP能省不少力，看自己钱包和需求来就行，不用盲目追高配。 【外观设计】颜值还是P7+的拿手好戏。新款改了一体式贯穿星环灯带，晚上解锁的动态效果超有仪式感，比老款分段式的看着高级多了。溜背轿跑造型没怎么变，车身加长15mm后更显大气，新增的星镜蓝配色很耐看。隐藏式门把手弹出很快，冬天也不会冻住，这点对北方朋友很友好。整体就是那种低调又有质感的样子，不管是年轻人开还是家用代步，都不违和。 【内饰体验】坐进车里第一感觉是舒服。新增的柔光紫配色很温馨，软质搪塑仪表台摸着手感不错，还有仿麂皮顶棚提升质感。29英寸HUD太实用了，导航直接投在路面上，不用低头看屏幕，开车更安全。语音助手小P反应很快，前后排都能唤醒，调空调、切音乐随口说就行。20个扬声器的音响效果也在线，通勤路上听首歌很解压。 【空间表现】3米轴距可不是白给的，后排腿部空间超宽敞，我178cm坐进去膝盖离前排还有两拳多。不过溜背设计有点小遗憾，180cm以上的朋友坐后排，头部空间就剩半拳了，略显局促。后备厢是掀背设计，放婴儿车、行李箱都没问题，放倒后排还能装大件，家用代步的装载需求完全能满足。 【动力系统】开起来的感觉很轻快，纯电版加速平顺没顿挫，市区超车、起步都很跟脚。增程版开着和纯电差别不大，高速上动力也够用，不会有动力不足的情况。底盘比老款舒服，CDC可变阻尼减振器能过滤掉大部分颠簸，过减速带不会有生硬的颠簸感，日常开着很省心。 【续航能力】续航真的很扎实，纯电版市区开基本能做到表显和实际1:1，高速打8折也没问题。增程版更是解决了里程焦虑，日常用电成本低，长途加油不用等充电。而且全系支持5C超充，12分钟就能从10%充到80%，喝杯咖啡的时间就能补满电，比老款充电快多了。 【价格分析】目前售价大概在17-25万区间，和同级别比性价比很能打。增程版比同级别的深蓝、吉利车型配置更高，纯电版800V平台是全系标配，这个价位很少见。现在部分地区还有置换补贴和市补，落地能省一万多，预算在这个区间的话，它的配置和价格平衡得很不错，不会让人觉得虚高。 【最不满意的点】人无完人，车也一样。首先是隔音一般，前排单层玻璃，高速上胎噪有点明显；其次是空调温度控制一般，冬天开车时靠近车门的地方会有点凉；最后是智驾在城区复杂路况还有提升空间，偶尔会有判断不准的情况，不能完全放心交给它。 【总结】总的来说，2026款小鹏P7+是一款很懂家用需求的车。增程+纯电双版本覆盖更多人，空间、续航、配置都戳中了日常代步的痛点，价格也很亲民。虽然有隔音、空调这些小缺点，但都在可接受范围内。如果你想选一款性价比高、好开又实用的纯电/增程轿车，这款车值得重点考虑，大概率不会让你失望。【来自懂车帝车友圈】
