这下好了， 不仅路人知道了， 连公交司机都笑看共享单车的涨价操作了 哈啰单车这波操作，是彻底不掩饰了。 公告说得明明白白：2026年元旦起，起步价直接调到2元，超出60分钟后每分钟还要再加1毛。 最让人费解的是客服的回应，把这明晃晃的涨价称作“亲民”，还说是“不得已而为之”，为了可持续运维车辆，这话听着实在让人心里不舒服。 想当年，满大街铺车抢占市场的时候，喊的是“解决最后一公里”的口号，那时候真的是为了便民吗？ 不过是先靠低价吸引用户、站稳脚跟罢了。 网友们表示 最离谱的是我一直是月卡用户，都续了好几年了，一直都是哈罗的车都120分钟内随便骑...一直是月卡自动续费，没变更过套餐..后来出现两次要我付费，我以为是网络卡了，没识别到我的月卡之类的，第一次是申诉，秒通过不需要支付，第二次还是找客服，被告知亲子单车不在我的月卡免费范围，需要升级另外一个套餐，我特么个鬼啊，好几年都没区分普通单车跟亲子单车，我月卡绑定的是信用卡支付，一直就没断过，更没有更换过套餐，前几年都是普通单车，亲子单车随便整，现在突然告诉我，分普通单车，亲子单车[泪奔]现在还不给我减免已经产生的费用，我直接哔哔说你们也没通知我你们实行了区分付费啊，结果客服给我说，一直都是区分的，特么的，在那之前，我几乎天天晚上都骑亲子单车，载着我女儿出去，一周起码4天都骑，从没说过亲子单车要收费，现在突然就给我说一直是区分单车类型，最后气不过，支付了2元，解绑了自动续费，买了电动车，从此告别共享单车！垃圾玩意 现在普通自行车随便锁哪都不怕丢，上班通勤就是地铁站两头各放置一部二手自行车，根本不用共享单车 来太原吧，这里有前一个小时免费的公共自行车，覆盖整个城区。 人们常规操作是快到点时还了，再换一辆骑，所以理论上可以无限续骑[笑哭] 还有刷卡五毛的公交车，除了慢点没有什么吐槽的。 如果🈶清晰的认知，就应该知道，现在的人，特别是年轻人，平时运动太少。所以，出去的话，一般一公里以内的距离，应该多走路过去，而不需要骑车。再长点的距离，可以乘坐公共交通工具。不是特别地方（交通不便、缺乏公共交通工具），就不骑自行车。 我有个朋友就在单车公司上班，好像两个月前就开始降低座位成本了，大尺度减少调度司机每日的调度量，那些在各个地铁口摆车的工人都轮流上班，一半多的人都是没上班，何来的运维成本增加？ 说的太好了，就连出租车也一样，等以后没有了出租车，资本说了算，到时候都没有地方哭去，这就是资本的，秋后算帐。 大家怎么看呢
