美国这回算是把自己玩进去了，追着一艘空油轮跑了快两个礼拜，结果被对方连发75次"海盗劫持"求救信号，全世界都看着呢，这顶海盗帽子想摘都摘不下来了。 事情要从12月21日清晨说起，这艘原本悬挂巴拿马国旗的“贝拉1号”油轮，正朝着委内瑞拉海域驶去准备装载原油，却突然遭遇美国海岸警卫队的拦截。 面对登船检查的要求，“贝拉1号”没有丝毫配合，当即掉头，以最快速度驶离委内瑞拉海域，朝着大西洋深处狂奔而去。 美国海岸警卫队见状，立刻展开追击，这一追就是10天，双方始终保持着半英里左右的距离，上演了一场横跨大西洋的“猫鼠游戏”。 美国之所以对这艘油轮紧追不舍，给出的理由是“贝拉1号”已被纳入司法扣押令范围，涉嫌运输伊朗石油违反制裁规定，还被指控为美国认定的恐怖组织运送黑市原油。 可明眼人都能看出，这不过是美国针对委内瑞拉能源施压的借口，毕竟在“贝拉1号”之前，美国已经在12月10日和20日接连扣押了“船长号”和“世纪号”两艘涉委内瑞拉油轮，短短十天三次出手，显然是在落实特朗普16日下达的“全面彻底封锁”所有进出委内瑞拉制裁油轮的指令。 让人啼笑皆非的是，被追得走投无路的“贝拉1号”，在逃逸途中干了一件让美国始料未及的事——在船侧潦草涂上了一面俄罗斯国旗，还宣称自己享有俄罗斯船籍。 这一举动直接让美国的追缉行动陷入僵局。 按照海事法专家的说法，依据《联合国海洋法公约》，如果船舶确已在某国完成合法注册，他国强行登船的难度会大幅增加。 虽然仅仅喷涂国旗不能立刻赋予船籍身份，但美国也不敢贸然行动，毕竟一旦触碰俄罗斯的利益，后果不堪设想。 更让美国颜面扫地的是，“贝拉1号”在逃亡过程中，接连发出了75次“海盗劫持”的求救信号，这些信号被海事博主截获并曝光，瞬间引发全球关注。 原本美国想扮演“执法者”的角色，结果被对方反将一军，坐实了“海盗”的嫌疑，全世界的目光都聚焦在这场追缉大戏上，美国想撇清关系都难。 其实这场追缉从一开始就充满了荒诞感，“贝拉1号”全程处于空载状态，就算真有违反制裁的过往，此时也没有任何可扣押的违禁货物，美国却偏要大动干戈。 结果就是现了大眼，负责强制登船任务的“海上安全反应小组”全美国只有两支，且都远离事发海域，根本无法及时支援。 美国政府问责局此前的报告就曾揭示，海岸警卫队陷入严重战备危机，基础设施积压成本超70亿美元，普通巡逻艇连灵活规避的油轮都追不上，这场持续多日的追击，更像是一场自导自演的闹剧。 更让美国尴尬的是，自己的行为正在不断反噬自身。 美国墨西哥湾的炼油厂高度依赖委内瑞拉的重质原油，制裁导致原料短缺、产能下降，反而加剧了国内的通胀压力。 而特朗普自己也承认，扣押的石油要么卖掉要么纳入战略储备，直白暴露了“抢油赚钱”的掠夺本质。 原本想通过封锁打压委内瑞拉，结果却让自己陷入了“海盗”的舆论漩涡，还引发了国际社会的集体抵制。 如今“贝拉1号”已调整航向朝西北方向行驶，目的地可能指向格陵兰、冰岛或英国海域，自12月17日起就关闭了船舶自动识别系统，美方根本无法准确核实其具体位置。 这场追缉大戏还没落幕，但美国的霸权嘴脸已经暴露无遗。 75次求救信号不仅划破了大西洋的夜空，更戳破了美国“世界警察”的虚伪面具，这顶“海盗帽子”一旦戴上，恐怕再也摘不下来了。
