固态电池终于有国标“管着”了？ 首个《电动汽车用固态电池》国家标准公开征求意见 关键信息： 1. 分类明确：液态、混合固液、固态电池三选一，以后再也没有“半固态”这个模糊概念 2. 门槛提高：固态电池失重率必须≤0.5%，比今年5月团体标准的1%严了一半，想靠“掺点固体电解质就叫固态”的操作，行不通了！ 终结“固态电池PPT大赛”，统一技术标准，产业链终于能协同发力，从实验室到装车的路这下清晰多了[666]。
为什么特斯拉总给人感觉一种很耐开的印象？看看特斯拉的电池，其实也都是对外采购的
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