中国“世纪号油轮”被美国扣押，性质严重性远超当年“银河号事件”。1993年银河号被美军逼停33天，最终未查出违禁品，损失主要是船期延误、商业信誉和外交屈辱，无货物被没收；而世纪号油船180万桶原油（约1.5亿美元）连同船舶被美方宣布“永久保留”，直接造成巨额资产灭失，且保险、运费、违约金等连锁损失仍在发酵。 1993年银河号事件源于美国情报指控，该船从天津港出发，装载24个集装箱货物，包括文具和机械零件，目的地伊朗阿巴斯港。美国声称船上藏有硫二甘醇和亚硫酰氯两种化学武器原料，导致美军舰机跟踪监视33天。船只被迫停在印度洋公海，期间美方干扰GPS信号，并施压中方同意检查。最终在沙特达曼港，由中沙美三方联合检查，确认无违禁品。美国未提供道歉，事件造成中方船期延误和商业信誉损失，但货物完整返回。银河号挂中国旗，事件局限于防扩散议题，依据国际协议提出怀疑。 2025年12月20日，美国海岸警卫队在加勒比海公海扣押世纪号油轮，该船悬挂巴拿马旗，由香港世纪航运有限公司拥有，载180万桶委内瑞拉梅雷原油，价值约1.5亿美元，通过人民币结算运往中国。美军直升机盘旋后，武装人员登船控制，无扣押令或证据支持。特朗普宣布永久保留船舶和原油，理由是打击非法石油贸易，支持委内瑞拉反对派。世纪号及其公司不在任何美欧或联合国制裁名单，事件被视为违反联合国海洋法公约第87条航行自由和第110条登临权限制。相比银河号，此次直接导致资产灭失，保险费用上涨引发连锁反应。 银河号事件中，美国至少援引情报和防扩散协定，迫使中方接受检查，而世纪号扣押无任何法律依据，直接武装行动。银河号损失限于延误和外交影响，无货物没收；世纪号造成1.5亿美元原油及船舶灭失，全球油市每日缺口达百万桶，加勒比航线保费暴涨31%。事件发生在石油-人民币结算链上，被解读为美元霸权阻断人民币能源交易。联合国国际海事组织确认世纪号合法，巴拿马政府保留索赔权利，中国认定侵犯海外资产和主权。 世纪号事件升级美国对委内瑞拉制裁，特朗普12月17日宣布全面封锁进出委油轮，旨在切断马杜罗政府石油收入，占其出口90%。此前12月10日，美军扣押斯基珀号油轮，转运原油至休斯敦炼油厂。世纪号被扣后，美方追击第三艘贝拉1号油轮，引发海上追逐。这些行动隶属国土安全部，涉及海岸警卫队和军舰，旨在清理拉美后院。委内瑞拉谴责为国际海盗，向联合国安理会投诉，中国通过外交渠道抗议。 与银河号不同，世纪号事件引发更广泛国际反弹，拉美国家集体反对，古巴和伊朗支持委内瑞拉。伊朗在霍尔木兹海峡扣押一艘涉嫌走私油轮，展示区域对等威慑。中国启动反外国制裁法，将涉事实体列入不可靠清单，加强稀土出口管制，影响美国国防工业供应链。稀土用于高科技和军工，美方企业库存紧张，生产线减速。海运领域，对美船舶收取特别港务费，增加贸易成本，推动通胀压力。 事件暴露美国单边主义逻辑，特朗普政府以禁毒反恐为名，实际争夺石油控制权和地缘主导。委内瑞拉石油危机升级，中国能源安全受考验，通过多元化进口俄罗斯和中东原油降低风险。全球油价跳涨，交易屏幕指数波动，金融秩序动荡。中国利用北斗导航和海军远洋能力维护权益，完整产业链支撑反击。特朗普继续推动制裁，但面对供应链中断，美国产业承受压力。
