一辆开往张家界的动车上，一位大哥发现整个车厢居然都是印度人。而这些印度人都脱了鞋

一辆开往张家界的动车上，一位大哥发现整个车厢居然都是印度人。而这些印度人都脱了鞋，或是霸着三个座位横躺着，或是脚踏着对面椅子竖躺着。整个车厢都飘着浓郁的味道，把大哥熏得睁不开眼！   早在去年7月就已在高铁场景中上演过，当时两名印度乘客在高铁上大声攀谈后，径直脱鞋脱袜将脚搁在前方小桌板上，视频流传时就引发过一轮讨论，而2025年12月更有博主爆料带娃乘坐高铁时，遭遇印度乘客脱鞋躺座、随意丢弃垃圾的情况，同样被异味困扰却因顾及孩子安全选择忍气吞声，周围乘客也多是侧目却无人出头。 这些接连出现的案例，清晰地勾勒出部分印度乘客在高铁这类高度秩序化公共空间中的行为失范，而背后折射的是多重因素交织的必然结果。 从客观趋势来看，近年来中国免签政策持续放宽，入境外国游客数量呈爆发式增长，国家移民管理局2024年7月发布的数据显示，当年上半年全国各口岸入境外国人达1463.5万人次，同比增长152.7%，其中免签入境人数854.2万人次，占比超五成，同比增幅更是高达190%。 中国高铁以4.5万公里的营业里程稳居世界第一，成为外国游客体验中国的必选项目，这就使得高铁车厢成为中外文明碰撞的高频场所。 而部分印度乘客的不文明行为，与当地的交通出行文化存在直接关联，在印度部分地区的火车出行场景中，随意躺卧、脱鞋乘车甚至挂在车厢外的情况较为常见。 这种在本土形成的出行习惯，被他们直接带入了规则意识极强的中国高铁，却忽略了不同公共空间的规则差异，就像把自家客厅的随意搬到了需要共同恪守秩序的公共交通工具上，自然会引发其他乘客的强烈不适。 更值得关注的是，这类事件中的管理缺位问题同样突出。中国国家铁路集团发布的《铁路旅客运输规程》中，明确对扰乱公共秩序的行为有处罚规定，且并未对国籍作出例外说明，但在实际执行层面，一线乘务人员往往面临诸多顾虑。 语言沟通障碍是基础难题，更核心的是“怕引发涉外纠纷而多一事不如少一事”的惯性思维，这就导致了明显的双重标准——若是中国乘客在高铁上脱鞋，大概率会被拍摄曝光、贴上“没素质”的标签，甚至被乘警批评教育。 2025年3月就有一名中国男子因在高铁上将光脚架在前排椅背小桌板，被依据《治安管理处罚法》处以200元行政处罚并记入铁路征信系统。 而面对外籍乘客的同类行为时，却常常陷入“不敢管、不愿管”的困境，就像开往张家界的这趟动车以及2025年12月的博主遭遇中，乘务人员均未进行有效的干预制止。 这种执行层面的宽松，不仅让违规者没有付出应有的代价，更让守规矩的乘客权益受损，加剧了矛盾情绪。 还要看到，封闭的高铁车厢会将这类不文明行为的负面影响放大，人体汗液与环境接触后产生的异味，在密闭空间中难以扩散，再加上多人聚集性的行为失范，形成的感官冲击远超普通公共场合。 数据显示，2024年全国铁路公安机关开展“三打三防”专项行动后，霸座等不文明行为发案数同比下降81%，最长实现72天零发案，这一数据充分证明严格执法对规范行为的显著作用，但这一成效目前尚未完全覆盖到涉外不文明行为的治理中。 事实上，真正的文明包容从来不是无底线的迁就，就像新加坡地铁对喝水、吃东西的行为，无论本国公民还是外国游客均处以同等金额罚款，这种一视同仁的严格管理才造就了高度的公共文明。 随着入境游的持续火爆，高铁作为中国的“流动名片”，这类文明碰撞的场景只会越来越多，如何摒弃双重标准、用统一的规则尺度规范所有乘客行为，既是对公共治理能力的考验，也是维护公共空间秩序的必然要求。