不知不觉，零跑汽车已经是创立的第十个年头了，零跑十周年发布会 的确是一个值得纪念的日子。零跑也确实没让大家失望，给自己也给大家拿出了一份满意的答卷，我也特别想好好聊聊这家车企。从被嘲笑到领跑这十年 一直以来，零跑汽车都是以非常低调又亲民的的姿态存在着，这个以重产品轻营销的车企，反而受到大家的青睐。11月份，零跑交付了70327台，稳坐新势力销量榜首。大家对月销7万多可能没太多概念，这么说吧，这个销量可能是某些品牌半年甚至一年的量。就算放在所有品牌里，也是妥妥的前十名，这个份量大家应该明白了吧。2025年零跑汽车总销量接近60万台，有望实现年度盈利，在目前新能源市场竞争如此大的情况下，零跑绝对是一匹黑马。除了国内市场，在出口领域，零跑目前已经拓展了35个海外市场，海外门店超 800 家，海外交付有望破6万台，非常不错的成绩。还是那句话，一个车企只有销量上去了，才有能力把更好更便宜的产品给到大家。引用零跑汽车创始人朱江明的一句话，好而不贵的产品才是主流。零跑确实也是按照这个思路去做的，而且做的非常到位。今年也推出了全域自研的LEAP3.5中央域控、800V高压平台、OneBox底盘制动系统以及高阶辅助驾驶等等硬核技术，把20万以下的车子整体产品力提高了一个维度。而这一切技术的归宿，始终是“人”。看过用户视频的人都会感受到：零跑的车主群体，年轻、快乐、积极。他们带着孩子自驾远行，和朋友追逐秋日风景，是载着爱人和宠物看遍大好河山。他们热爱生活，敢于出发，在零跑的车内车外，书写着自己的故事。零跑创始人朱江明常说：“好而不贵的产品才是主流。”而比产品更珍贵的，是与用户共同向前的那份陪伴。新的一年，朱总提出了100万销量的预期，按照这个发展趋势，我觉得问题不大，好的产品的确值得大家期待，我个人是真心希望零跑汽车越来越好。
