L3级自动驾驶有多智能汽场全开 L3级自动驾驶，确实是汽车从“辅助”走向“自主”的分水岭。它是SAE定义的“有条件自动驾驶”。相比L2的“手不能离”，L3实现了在特定场景下（如高速、拥堵）由车辆主导环境监控与驾驶。最核心的技术跨越在于责任主体的位移：在系统激活期间，若发生故障，车企需依法承担相应责任，这背后是多重传感器冗余与百万级算法训练的支撑。不过，L3带来的解放感确实让人惊艳。在拥堵路段，你甚至可以短暂地“脱手、脱眼”，刷刷微博或回个邮件，极大地缓解了驾驶焦虑。但智能不代表“全能”，它更像是一个实习司机，在复杂气候或施工路段仍会发出“接管请求”。这种“随时准备介入”的状态，对驾驶者的信任度和反应速度依然是个考验。
