势力造车十年，一汽为何选择入股零跑？ 提起造车新势力，你首先会想到谁？今年之前你可能会说蔚小理、鸿蒙智行、小米等，因为这些品牌要流量有流量，要资本有资本，甚至有些背靠大集团，实力雄厚。但是今年之后，零跑却成为了很多人避不开的一个答案，因为今年的零跑销量表现一骑绝尘。 而与靠流量与资本迅速出圈的品牌不同，零跑走了一条更沉得住气的路：十年埋头，全域自研，从三电系统到智能座舱，核心技术掌握在自己手中，这不仅让产品更具竞争力，也构建起了深厚的成本护城河；更关键的是，零跑不追短期热点，不造“网红车”，而是专注用户真实需求，打造能长久陪伴的经典车型，这种“长期主义”的产品思维，让诸如C10、C11这样的车型得以持续热销，形成持久的市场口碑。 而在品牌成立十周年之际，零跑再次迎来关键一步，一汽正式入股零跑，这不仅是简单的投资，更是一次被誉为国内汽车产业合作的新方式。值得一提的是，在此次合作中，零跑创始团队朱江明、傅利泉等继续主导公司管理与运营，零跑品牌保持独立性与自主性，这意味着，零跑在获得资源与渠道加持的同时，仍牢牢把握创新与发展的主动权。 这种央企+民企的合作模式，无疑会加速推动咱们的汽车产业的快速发展，让我们早日成为汽车产业强国。
