快讯！巴基础。拿马消息！ 法新社曝料，巴拿马运河入口中国纪念建筑，被地方政府深夜动机械深夜强拆！ 法新社12月28日发布，巴拿马运河入口处的一座中式牌坊，象征着巴拿马与中国的友谊，被阿赖汉市当局强行拆除，理由是存在安全风险。 “安全风险”这个理由，说出来恐怕连他们自己都不信。一座好端端立了多年的牌坊，又不是危楼，怎么突然就“不安全”了？非得选在夜深人静的时候，动用机械紧急拆除，这架势不像排除险情，倒像是急着要抹掉某个碍眼的记号。事出反常，背后必有别的算盘。 这可不是普通的景观建筑。它立在巴拿马运河的入口处，等于是在全球贸易最繁忙的咽喉要道上，立了一块“中巴友好”的广告牌。谁从这里过，无论是美国的航母还是中国的货轮，抬眼都能看见。对某些人来说，这块牌子就像扎在眼睛里的一根刺。巴拿马2017年和中国建交，跟台湾“断交”，这座牌坊就是那段“热恋期”的纪念品。现在有人想把它拆了，象征意义远远大于工程意义——这不是在清理危房，这是在尝试擦除一段外交记忆，试探一种政治转向。 为什么是现在？巴拿马国内的政治气候正在变化。新一届政府与美国的关系明显升温，在诸多国际议题上紧跟华盛顿的调子。美国一直将拉美视为自家的“后院”，对中国与巴拿马等国的紧密合作，特别是围绕运河的合作，始终心存警惕。拆除一个象征中国友谊的牌坊，成本低、动静大、信号强，是向特定方向“递投名状”的便捷方式。这手法很老套，但也很直接：用破坏一个象征物，来暗示关系的冷却。 但巴拿马的决策者可能没算清楚两笔账。第一笔是经济账。中国是巴拿马运河的第二大用户，更是其科隆自贸区最大的货物供应国。无数中国商品从这里转运至整个美洲，养活了当地的物流、贸易、服务业。牌坊拆了很容易，但支撑牌坊背后的经贸联系，是巴拿马经济的现实支柱之一。为了一个象征性的政治姿态，去动摇实实在在的生意，这买卖划算吗？ 第二笔是国家信誉账。国际交往，讲究一个“信”字。今天可以用“安全风险”拆了友谊牌坊，明天会不会用其他理由，单方面修改更重要的商业合同？这种行动释放出的“不可预测”和“政治干预”信号，会让其他国家的投资者心里打鼓。国家形象就像瓷器，建立起来很难，砸个口子却很容易。 对中国而言，一座牌坊的存废，无损于真正的实力和合作基础。中国与巴拿马乃至拉美的合作，是基于互惠互利的基建、贸易和投资，是沉在水面下的冰山，而不是浮在水面上的一小块牌坊。牌坊可以被拆掉，但中国在拉美的港口、铁路、电站和5G网络，是搬不走的。真正坚固的关系，从来不是建立在几块牌坊之上，而是建立在共同发展的利益网络之中。 这件事最有意思的地方在于，它是一场精心策划的“表演”。拆给谁看？一是给国内的部分选民看，展示“强硬”；二是给北方的某些势力看，表明“选边”；三是或许还幻想给中国看，以此作为某种讨价还价的筹码。然而，在成熟的大国外交中，这种象征意义的小动作，除了制造一点短暂的噪音，改变不了任何深层的实力格局和利益流向。巴拿马运河的潮水依然每天涨落，它只服从于地理规律和全球贸易的需求，而不是某一次深夜的拆迁。 世界政治的残酷就在于，小国往往不得不在大国之间走钢丝。但高明的走钢丝者，懂得保持平衡，而不是为了向一边欢呼，就急急忙忙砍断连接另一边的绳索。那座被拆掉的牌坊，就像一根被砍断的绳索头，轻飘飘地落在尘埃里。而走钢丝的人，脚下的路，从此可能更晃了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
