5·7印巴空战落幕。巴基斯坦军工出口迎来爆发式增长。 半年时间，订单金额突破100亿美元。这相当于巴基斯坦一整年的军费总额。 阿塞拜疆砸下42亿美元，拿下40架“枭龙3”。单机总价突破1亿美元，创下这款战机的出口纪录。利比亚国民解放军紧随其后，46亿美元订购16架“枭龙3”、12架“超级穆沙克”教练机和44辆VT-4坦克。 迪拜航展上，尼日利亚签下10亿美元“枭龙3”订单。孟加拉国的潜在订单正在推进，更多国家表达采购意向。 歼-10C在空战中一战封神，印尼已订购42架。“枭龙3”的出口成绩却更亮眼。 “枭龙3”1亿美元的报价包含全套服务。弹药、电子吊舱、飞行员培训、后勤设施都在其中。裸机价格约5000万美元，性价比优势明显。 它的实战表现有目共睹。印巴空战中，“枭龙3”突破俄军S-400防空系统。对地可挂反辐射导弹，精准打击敌军雷达。对海能搭载反舰导弹，重创航母不在话下。对空挂载霹雳-15远程空空导弹，实现超视距作战。 国际军购绕不开地缘政治。埃及曾有意采购歼-10C，美国搬出《通过制裁反制美国对手法案》施压，订单最终告吹。 “枭龙3”的出口避开了过多干预。阿塞拜疆、尼日利亚等国采购，未引发美国过度反应。 “枭龙3”的技术源头来自中国成飞。发动机、机载雷达等核心零部件均由中国供应。巴基斯坦仅负责组装生产。 上百亿美元订单中，大部分收益流向中国。售后维护、零部件补给长期依赖中国体系。 中式武器借道巴基斯坦进入更多市场。“枭龙3”成为移动的活广告，让各国直观感受中国军工实力。 沙特、阿联酋等中东国家对歼-35表现出浓厚兴趣。美军《中国军力报告》明确提及这一趋势。特朗普同意向沙特出口F-35，背后是对中国战机竞争的忌惮。 “枭龙3”的成功出口，为歼-10C、歼-35铺路。低门槛的“枭龙3”让各国先体验中式武器的可靠性，后续高端机型出口更顺理成章。 国际军贸市场的规则正在改变。性能与性价比不再是唯一考量，不受干预的供应体系、长期稳定的技术支持，成为更多国家的选择。
