“严查到底！”北京，一男子将车送去维修，手机却突然收到提示，他打开摄像头一看，发现自己车上的4个轮胎被维修人员拆了下来！ 第三方检测机构的报告递到王先生手里时，他指尖都在发紧。 报告上的几个结论，每一条都戳中他的担忧，胎压传感器ID与原车不匹配，轮毂螺栓记号被抹除，右前刹车盘有新鲜磨痕，更关键的是，被拆装过的四个轮胎，完全没做动平衡。 这些隐患的源头，要追溯到几天前他送车维修的经历。 他的小鹏P7是去年刚提的新车，最近智能驾驶功能总出小故障，偶尔会突然失灵。 他怕小维修店不靠谱，就选了离家不远的品牌官方授权维修中心，光预约就等了两天。 送车那天他跟接待员反复强调，只修智能驾驶系统，其他部件尤其是轮胎，都是原厂原配且状态良好，绝对不能碰。 王先生把车钥匙交出去时，还特意绕车拍了几张照片，轮胎的花纹、轮毂的细节都拍得清清楚楚，算是给自己留个心眼。 他没料到，这个下意识的举动，后来成了证明车辆受损的重要依据。 送车后的下午，他正在家里处理工作，手机突然连续震动了三下，都是车辆APP推送的异常震动预警。 他察觉到不对劲，点开APP里的远程摄像头，画面加载的瞬间，他的眉头都皱紧了。 自己的车被架在维修工位的升降机上，两个穿着深蓝色工装的维修人员正蹲在车旁，正在拆卸他爱车的轮胎。 旁边的工位上，停着另一辆同款白色小鹏，，而从他车上拆下来的轮胎，已经被抬到了那辆车旁边。 王先生赶紧点开录屏，看着自己的四个原厂轮胎被一个个拆下来，又一个个装到另一辆车上，全程没人抬头看监控，也没人联系他说明情况。 录了十几分钟，他关掉视频，抓起外套就往维修中心赶，路上的冷风让他稍微冷静了些，可一想到之前听过的维修行业乱象，心里就发慌。 有朋友跟他说过，有些维修店为了省成本，会把车主的新零件拆下来给其他车用，用完再装回去，要是遇到不讲究的，还会偷偷换成旧零件，车主不仔细查根本发现不了。 还有一种令人担忧的情况是，要是对方用他的轮胎做暴力测试，比如高速急刹、过颠簸路，轮胎内部结构受损，后续自己开着上路，很可能出大事故。 赶到维修中心时，装着他轮胎的那辆车已经不在工位上，问维修人员，才说已经开出去试车了。 等重新拿回轮胎后，他拿出手机里之前拍的轮胎照片，跟车身上残留的痕迹比对，发现轮毂边缘多了几道深浅不一的划痕，胎面的小石子分布也和照片里不一样。 他找到之前接待他的工作人员，对方却支支吾吾说不清楚，只说会联系店长处理。 店长过来后，倒是没否认拆胎的事，解释说那辆白色小鹏要做抖动测试，店里刚好没有匹配规格的备用胎，维修师傅怕耽误进度，就临时借了他的轮胎用。 至于没提前告知，店长只说“忙忘了”，还说用完就会把轮胎装回去，不会有任何问题。 王先生当场就火了，拿出录屏视频和之前拍的照片，要求门店给出说法。 为了确认车辆受损情况，他当场报了警，还联系了第三方检测机构，民警到现场后做了笔录，让双方先协商解决。 检测机构上门检测时，过程中还发现一个关键问题，维修中心无法提供轮胎从拆卸到装回的全程监控，说是“监控死角”，这让王先生更不放心了。 基于检测结果和自己的担忧，王先生提出了给车辆更换四个全新的原厂轮胎，并且赔偿他3万元的要求。 门店这边，一开始只同意免费更换轮胎，额外赔偿只愿意给2000元，后来经过多次沟通，门店把赔偿金额提高到了5000元，可王先生还是没同意。 协商陷入了僵局，王先生不接受这个方案，他觉得门店的行为不是简单的失误，而是无视车主权益，辜负了车主的信任。 他最在意的不是钱，而是自己的车到底有没有被暴力使用，后续开着会不会有安全隐患，这些问题门店始终没能给出明确的答复。 直到现在，协商还在拉锯中，王先生每天都会打开车辆APP查看状态，看着那四个曾经被拆下来的轮胎，心里的不安就没消失过。 他只希望品牌方和维修中心能真正正视问题，给出合理的解决方案，而不是一味地用低价赔偿敷衍了事。
