懂车帝交叉轴测电动尾门,两台尾门环变形较大导致关不上后备箱的车型,都采用了刚度更大的一体压铸后地板,车身扭转刚度都在38000N·m/deg以上。所以到底是数据水份太大,还是测试误差大,或者是新能源车太重?这里说一个细节:车企测扭转刚度采用的是前扭转方式,而交叉轴测尾门开关,差不多是后扭转。
总有人吓唬说新能源车开不过10年,换电池要五六万?其实真相是:电池没那么脆,但厂
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懂车帝交叉轴测电动尾门,两台尾门环变形较大导致关不上后备箱的车型,都采用了刚度更大的一体压铸后地板,车身扭转刚度都在38000N·m/deg以上。所以到底是数据水份太大,还是测试误差大,或者是新能源车太重?这里说一个细节:车企测扭转刚度采用的是前扭转方式,而交叉轴测尾门开关,差不多是后扭转。
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