聊聊二手九代索纳塔1.6t群友刚收了一辆索纳塔，15年8万公里的车，三万大收的，看起来不错，来给大家试试，刚好也可以给想买这车的一点点参考。因为是二手车，车况我也不知道怎么样，产品力不能代替新车，二手车一车一况。索纳塔9的外形我觉得非常好看，很符合B级车应该有的端庄感，尤其侧面和后面的线条看着非常舒服。这个设计和现在的B级车比，可能比很多车都要好看不少，索9我也觉得是索纳塔的颜值巅峰了。内饰设计就很老旧燃油车的感觉，到处都是硬塑料，看着也不高级，不过按键很多，按键党看着是真的舒服。前排表现给中好评。方向盘调节范围很大，握感也挺好。座椅坐垫足够，靠背也挺合理，不过上半部分对肩膀的支撑差点意思，整个座椅对身体的贴合感也没那么好。但总体还是挺舒服的，考虑到年份来说还不错。后排腿部空间很大，头部空间也勉强够，坐垫挺长，对大腿的支撑还不错，靠背设计也很合理，可以很舒服地坐在上面。坐在这个后排上，我挺感慨的，因为2025年我试过的B级车好像也没比它好多少，还有挺多不如它的。后备箱空间也挺大的，看着很够用。1.6T加双离合的动力总成给中好评。这个年代的双离合，表现肯定不会有多好，但除了起步低转速小油门有点抖，好像也挑不出什么特别大的毛病。而且它的抖也并没有抖到让人无法接受的程度，比某些小排量+双离合的老车还是要强不少的。考虑到这是一辆二手车，如果车况好一点，表现应该会更好。换挡速度我觉得是没啥问题的，普通模式比较爱升档，如果油门稍微大一点点，动力也比较好，起步也很轻快。地板油一秒左右动力响应就来了，也算很快了，体感8秒大破百的水平。运动模式下因为会把基础转速保持在1800转左右，我觉得平顺性各方面都要好不少，加速响应也快很多。如果不在意油耗，放运动模式肯定会好开不少。转向有点老车的感觉，但总体正常。低速还是比较轻的，随速增益不是很自然，但高速稳定感还是不错的。车身跟随性比较自然，转向没什么路感，动起来还是比较灵活好开的感觉。操控感受挺好，虽然不是运动车的感觉，但一点都不油腻。车头反应还是挺快的，正常速度过弯姿态也挺好，再快一点有点推头，但这都无所谓。滤震表现给好评。正常过一些小颠簸还是有点高级感的，底盘给人的感觉也很整，对路面颠簸过滤得很棒。面对一些大颠簸，感受还是不错，但是会觉得有点明显的颤，不知道是不是车况问题。刹车表现比较正常，前段有一点点空但不影响，整体踩着没啥毛病。质感和NVH方面的表现我觉得可以给好评。虽然这车轮胎已经老化得很明显了，但在正常路开到110，也没觉得胎噪很大，风噪的控制也很好，底盘传来的噪音隔绝感也很棒。这个表现就算和现在的B级车比也不会差太多。仔细想想当年的9代雅阁、七代凯美瑞等车的表现，索9的质感和NVH还是比较优秀的。总结：索纳塔9，目前行情3万多块钱，能有这个表现是非常优秀的，比日德同年份合资车便宜不少，但产品力上也是打得有来有回的。我简单查了一下，9代雅阁2.0应该是4万大的成交价，虽然开着总体顺手一些，但质感和配置要差很多。7代凯美瑞我觉得全面不如它，而且也很贵。迈腾帕萨特后排不如它，价格也贵不少。按照这样对比，3万多的预算想买个比较实用的B级车，还要开着看着不错，索纳塔9应该是个非常好的选择。
