老外其实比我们谦虚，“师夷长技以制夷”用得比我们溜。自主品牌，尤其是新势力，新品

老外其实比我们谦虚，“师夷长技以制夷”用得比我们溜。自主品牌，尤其是新势力，新品研发速度确实是非常快，平均研发周期在一年半左右（18-20个月）。老外也认识到这个问题，研发速度慢，跟不上技术的进步，更跟不上消费者喜好的变迁。所以，他们也摸着中国品牌过河。雷诺通过中国上海的研发中心已经将新车研发周期控制在两年内；（纯电版Twingo即将在欧洲上市。话说这车要是卖好了，也许能帮中国培育出独立的研发设计团队）日产通过与东风的合作，已经将N7研发周期控制在两年，未来可能进一步压缩到20个月左右；丰田不只是研发周期短，新车的市场口碑也越来越好，从验证码到铂智3X，丰田是最尊重中方合作伙伴的外资品牌了（不过还不够）；大众在国内的研发周期长一点，大概要两年半30个月左右，但和以往相比，效率也是大幅度提升。主流合资车企的研发速度上来了，成本和终端价格也降下来了，自主品牌“以快打慢”的打法要升级了。咱们有些品牌把自己营造全方位碾压的神，把消费者也忽悠瘸了。现在网上一说合资品牌值得学习的地方，这些品牌和粉丝就激动，远不如有些合资来得踏实