这两年，“方盒子”SUV火得一塌糊涂，捷途旅行者就是其中的代表。新车刚上市时就靠硬派造型+亲民价格圈粉无数，如今二手车市场也热闹起来了——2023款、2024款甚至准新的2025款纷纷上架，价格从10万出头到15万不等。但问题来了：二手捷途旅行者到底值不值得买？ 先说结论：能买，但得挑对年份、版本和车况。 一、年份有讲究，别只看便宜 2023款旅行者是初代产品，外观确实帅，但早期批次存在漆面爆漆的问题（尤其在南方潮湿地区），如果你看到一辆漆面局部特别厚（用漆膜仪测超150μm），很可能补过漆。而2024款开始用了改进的电泳工艺，这个问题基本解决了。所以优先考虑2024年及之后上牌的车，哪怕多花几千块，省心程度大不一样。 另外，2025款部分车型升级了8155芯片，车机流畅度提升明显，适合对智能体验有要求的朋友。但这类车多为1.5T两驱版，主打城市通勤，如果你真想偶尔“野一下”，还是得看2.0T四驱。 二、版本怎么选？按生活场景来！ 1.日常通勤+偶尔郊游：选2023款1.5T两驱发现PRO。油耗低（百公里8L左右）、尺寸适中、停车方便，二手价普遍在11万上下。但别指望它能爬陡坡，轻度非铺装路没问题。 2.周末带家人露营、走烂路：直接上2023/2024款2.0T四驱穿越PRO或征服版。带后桥差速锁、八种驾驶模式，泥地、砂石、小坡都能应付。这类车3万公里以内、全程4S保养的，13万左右能拿下，性价比极高。 3.追求科技感+颜值党：可以看看2024款娱乐版，有L2辅助驾驶、全景影像、自动泊车，但价格接近15万，接近新车价了，得掂量下是否值得。 三、买二手，关键看这三点 1.查维保记录：重点看变速箱油、刹车片、轮胎更换周期。2.0T车型若长期没换全合成机油，涡轮可能早衰。 2.验底盘和四驱：举升检查传动轴、差速器有没有渗油；最好实地测试四驱介入是否迅速（湿滑路面切换模式，响应应在0.1秒内）。 3.避开“伪越野”车：有些车主标榜“重度越野”，结果底盘护板变形、悬挂胶套开裂。这种车后期整备成本高，千万别贪便宜。 四、保值率还行，但别指望升值 捷途旅行者三年保值率约65%，在同级里算不错，尤其在成都、西安、昆明等户外文化浓厚的城市，需求稳定。但要注意：一旦有过大事故或泡水，残值会断崖下跌。所以宁可多花点钱买一手个人车，也别碰来历不明的“低价车”。 五、最后一句真心话 捷途旅行者不是完美的车——高速风噪大、内饰塑料感仍有、油耗不算低。但它胜在用15万内的预算，给你一台能城能野、配置拉满的“情绪价值神车”。如果你清楚它的定位，不拿它当豪华SUV比，而是当作一个陪你去山野、装帐篷、接娃放学的伙伴，那二手旅行者，真的挺香。 但记住：车可以野，买的时候一定要稳。 多花半天做检测，胜过后期修三个月。【来自懂车帝车友圈】
