工业国才能有的装备——这是一台С-65 “斯大林涅茨” 拖拉机的 M-17 型柴油发动机的特写。M-17 型柴油机为 4 缸柴油发动机，额定功率 65 马力（47.8 千瓦），最大扭矩 220 牛・米，油耗低、可靠性强，适应东欧平原的低温和泥泞环境。相较于同期欧洲国家的拖拉机发动机，M-17 的优势在于结构简单、维修方便，即便在缺乏专业备件的情况下，也能通过民用零件临时抢修。 С-65 “斯大林涅茨” 拖拉机由苏联车里雅宾斯克拖拉机厂生产，是苏联 1937 年在С-60 拖拉机基础上改进的机型，最初为农用履带式拖拉机，设计目的是提升农业机械化水平，但因其强越野能力和大牵引力，很快被苏军纳入军用装备体系，用于牵引火炮、运输物资、拖拽受损坦克等。 苏德战争期间，С-65 承担双重任务：一是牵引火炮实施 “打了就跑” 的伏击战术；二是拖曳受损坦克、运输弹药。1945 年 6 月，苏军仍保有 9445 台С-65，其中 7827 台处于可使用状态，是贯穿整场战争的 “功勋装备”。 而反观半封建半殖民的旧中国，哪怕是国民政府为“德械师”进口了德制150mm口径重炮，但因为道路恶劣，缺乏牵引机车和重型挽马，难以机动，抗战时损失较大，剩余的火炮发挥作用也很有限。
