我国超重要的“东西大动脉”——沿江高铁武汉至宜昌段开通,它全长2100公里,总投资约5300亿,设计时速350公里。 全线建成后,上海到成都只需7小时,比现在缩短5小时。 它串起6省市,GDP近40万亿,人口3.45亿,连通三大核心城市群。 现有沪汉蓉铁路时速低,长江水道客货争线,沿江高铁建成能释放货运能力、缓解三峡船闸压力。 这条铁路绝对是长江经济带的黄金纽带,沿线小城都能受益。
湖北襄阳的全国高铁枢纽地位,正在被宜昌超越?随着沿江高铁、宜兴联络线等线路的开通
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我国超重要的“东西大动脉”——沿江高铁武汉至宜昌段开通,它全长2100公里,总投资约5300亿,设计时速350公里。 全线建成后,上海到成都只需7小时,比现在缩短5小时。 它串起6省市,GDP近40万亿,人口3.45亿,连通三大核心城市群。 现有沪汉蓉铁路时速低,长江水道客货争线,沿江高铁建成能释放货运能力、缓解三峡船闸压力。 这条铁路绝对是长江经济带的黄金纽带,沿线小城都能受益。
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