彻底翻脸了！22日，欧盟主席冯德莱恩，就特朗普日前任命格陵兰特使公开表示:欧盟与丹麦及格陵兰人民坚定站在一起。 这位新特使上任后第一句话就是“要让格陵兰成为美国的一部分”，这让丹麦外交大臣拉斯穆森第二天就召见了美国大使。这种外交动作在跨大西洋关系中极为罕见，因为格陵兰不是普通的海外领地，而是丹麦用了七个世纪攥在手里的战略要地。 事情要从北极冰层下的资源说起，格陵兰216万平方公里的土地下，埋藏着150万吨稀土、175亿桶石油和4.15万亿立方米天然气，这些数字随便拎一个出来都能让全球能源市场震动。更关键的是，随着北极冰盖以每年13%的速度消融，曾经冰封的“北方航道”正在变成现实。 从格陵兰东岸的图勒基地出发，货轮经巴芬湾进入北大西洋，比传统航线缩短40%的航程。这种战略通道的价值，早在冷战时期就被美国盯上了：1951年美国与丹麦签订防务协定，在图勒建立了最北端的军事基地，部署的雷达至今仍盯着俄罗斯北部的导弹发射井。 但特朗普的胃口显然不止军事存在，2025年的这次任命，本质是对国际法的粗暴践踏。根据1933年《关于格陵兰的国际仲裁裁决》，丹麦对格陵兰的主权得到国际社会公认，即使2009年格陵兰获得高度自治，外交和国防权仍归属丹麦。 美国绕过哥本哈根直接任命特使，就像墨西哥突然宣布在得克萨斯州设特使，宣称要“维护墨西哥利益”一样荒谬。这种操作的阴险之处在于，通过“特使”建立平行沟通渠道，逐步塑造格陵兰的“国家认同”，为未来的公投或“自愿合并”制造法理依据，就像当年美国吞并夏威夷时用过的套路。 欧盟的紧张可想而知，格陵兰的稀土储量占全球5%，正是欧洲新能源汽车和半导体产业的命脉。更重要的是，北极航线一旦贯通，鹿特丹到东京的航程将缩短20天，这对依赖航运的欧洲经济至关重要。 欧盟委员会主席冯德莱恩连续两天强调“领土完整原则”，背后是欧洲对美国单边主义的恐惧：如果今天默许格陵兰被肢解，明天美国是否会在波罗的海国家故伎重施？丹麦外交大臣拉斯穆森的愤怒更直接：“这不是简单的外交摩擦，而是对二战后国际秩序的挑战。” 美国的算盘里还有特朗普的个人烙印，这位总统上任以来，公开宣称要“重建美国版图”，从加拿大的阿尔伯塔省到巴拿马运河，再到如今的格陵兰，每次表态都伴随着对“领土扩张黄金时代”的怀旧。 但他可能忽略了一个现实：格陵兰8万居民中，78%是因纽特人，他们对丹麦的认同远高于美国。2019年公投数据显示，仅12%的居民支持脱离丹麦，而美国特使兰德里甚至不会说一句格陵兰语。这种文化隔阂，让所谓的“民意基础”成了空中楼阁。 更深层的矛盾在于北极治理体系的重构，过去二十年，北欧国家主导的“北极理事会”强调科学合作与环境保护，美国却试图将其军事化。 2023年美国宣布退出《中导条约》后，在图勒基地增加了反导系统部署，如今又借“特使”之名渗透行政体系，这让丹麦不得不警惕：当年美国用1亿美元买岛被拒，现在改用“代理人渗透”，本质都是殖民思维的延续。 当冯德莱恩说“欧盟与丹麦站在一起”时，她不仅在维护盟友，更是在守护一套基于规则的国际秩序。格陵兰的冰层下，冻结的不仅是资源，更是二战后用鲜血换来的主权共识。 如果允许超级大国用“国家安全”之名随意肢解他国领土，那么波罗的海的小国、南太平洋的岛国，都将陷入朝不保夕的恐惧。这正是欧盟不惜与美国翻脸的根本原因。有些底线，跨大西洋盟友也不能踩。
