美国敢做初一，中国就敢做十五。即日起，凡进入台湾海峡的一切美国船舶，必须无条件接受中国海警登临检查，否则一律扣押！ 既然美国在加勒比海那边也不讲啥道理，那咱们在台海这儿也没必要跟他们瞎客气，这年头，光靠嘴上抗议可换不来尊严，还是把老祖宗那句话搬出来最管用：“有初一就有十五。 从今往后，想打台湾海峡过的美国船，恐怕都得先过咱们中国海警这一关，要是不想无条件接受登临检查？那不好意思，只能依法给你扣下来，这叫什么？这就是“对等海盗法则”下的硬碰硬。 就在前不久，短短11天里，美国海岸警卫队配合着海军，演了一出特别荒诞的“海盗真人秀”，连续截获了3艘跟委内瑞拉有关的油轮，理由倒是找得冠冕堂皇，打着“打击贩毒”和“禁运”的旗号，其实谁不知道这就是冲着石油去的？ 委内瑞拉手里可是攥着全球第一的石油储量，足足有3030亿桶，而美国本土的炼油厂正缺这类重质原油，以前每天得靠进口20万桶来维持运转，占了南美进口量的两成多。 现在特朗普一看买卖谈不拢，那就直接上手抢，甚至在竞选的时候就放话要“占有且不付钱”，为了这几船油，美军在那片海域硬塞进去了五千名大兵和十几艘军舰，连着击沉了近30艘所谓的“非法船只”。 委内瑞拉总统马杜罗气得大骂这是“绝对罪恶”，可在美国那种霸权逻辑里，这就是它的后院，它想拿什么就拿什么。 可现在的世界变了，不是所有海域都能让美国说了算的，你敢在别人家门口“占山为王”，别人就能在你这边的“咽喉要道”设卡查车。 台湾海峡对美国来说，早就不仅仅是一条所谓的“自由航道”了，那是它在亚太利益维持运转的大动脉，2025年这一整年，这片水域就没消停过，2月份刚过完春节，美国的“约翰逊”号驱逐舰和“鲍迪奇”号测量船就大摇大摆地开了进来，到了9月甚至还拉上英国的“里士满”号一块儿来凑热闹。 算上其他的小跟班，一年里头有8个国家的军舰搞了12次穿越，他们管这叫“航行自由”，在咱们看来这就是在你家院子里瞎转悠，还踩坏了草坪。 既然美国这么热衷于搞“长臂管辖”，把国内法当国际法用，那我们在自己的管辖海域内，按照这个理对其实施管控，不仅合情合理，简直就是给美国人上了一堂生动的法治课。 这一招“对等登临检查”，其实比什么口头警告都来得实在，这不单单是针对几艘军舰或商船的问题，而是直接掐住了物流和战略的命门。 要知道，这片海域可是全球最忙碌的航道之一，像高雄港、台中港这些地方，八成以上的货物吞吐都指望着这条路，哪怕只看福建沿海，一年的港口吞吐量就有7.5亿吨。 这巨大的流量要是被设了“安检”，对于依赖这条航道进行补给和贸易的美国船只来说，绝对是一记重拳，美国过去习惯了“双标”，在叙利亚偷石油，在加勒比海扣油轮，觉得自己拳头硬就是硬道理，现在好了，这个回旋镖终于扎到了自己身上：你在公海敢明抢，我就在领海敢必查。 这种硬气不是凭空喊出来的，得有真正的铁腕实力做后盾，这几年中国海警和解放军的“肌肉”可不是白练的，回看2025年这一年，东部战区的演训那是实打实的真功夫，4月份搞的“海峡雷霆-2025A”，直接覆盖了马祖周边。 9月的“联合利剑”演习更是针对性极强。更别提11月那会，“福建号”航母正式入列，这可是排水量8万吨级的巨舰，往那一摆就是定海神针。 不管是之前新西兰军舰来“碰瓷”被全程押送，还是美军舰过航时遭遇30多架次战机的“围观”，都证明了我们具备了从“看见你”到“控制你”的全套能力。 美国这一年还没少给岛内卖武器，前前后后批准了无人机和导弹系统将近10亿美元的军售，企图把这儿变成火药桶，既然他们不嫌事大，那我们就用高强度的执法管控来给这片水域“降降温”。 说到底，这也是被逼出来的“新常态”，以前我们总是讲究个外交礼节，希望能通过沟通解决问题。 结果人家把这份克制当软弱，一次次试探底线。现在路数变了，不再跟你扯皮，直接把你定的那些霸道规矩，反过来用在你身上。 一旦发现美方船舶带有违禁品或者搞事情，那就不是谴责那么简单了，直接按照扣押处理，让对方也尝尝“法律武器”的滋味。 这就像是高手过招，光练嘴皮子没用。美国在加勒比海做的那一套，彻底暴露了海盗本性，已经引起了古巴、巴西等拉美国家的一片声讨。 而在台海，当中国把“规则”二字重新定义，并把执法权落实到每一海里的时候，美国就得重新掂量一下那种所谓“自由航行”的成本了。 这种对等反制，不仅是对霸权的最好回击，更是为了告诉全世界：现在的国际秩序，不能只听谁嗓门大，要想得到尊重，先学会怎么尊重别人。 如果在加勒比海可以是“西部世界”，那在台湾海峡，就必须是守法天地。 对此你怎么看？ 信源：观察者网
