1996年，我国试飞员邹延龄出国交付飞机，当天晚宴上，一位外籍美女在他耳边轻声说了句话，让他立即产生警觉！他拒绝对方后回到酒店看了护照，恍然大悟，第二天立刻返回中国！ 二十世纪九十年代，中国自主研制的运8运输机开始走向国际市场。某国一次性向中国订购多架运8，希望借此提升本国的军用和民用运输能力。 对中国航空工业来说，这不仅是一笔订单，更是证明国产运输机能否站稳国际舞台的一次大考。作为运8首席试飞员，长期在蓝天一线摸爬滚打的邹延龄，被选中带队出国执行交付和试飞任务。 他们抵达对方国家后，按照程序展开工作。邹延龄带领副驾驶和技术人员，对每一架飞机进行细致检查和试飞，逐项展示航程、载重、可靠性等指标，还为对方飞行员和机务人员反复做培训。 机场跑道上，螺旋桨的轰鸣与起落动作赢得了满场喝彩，运8的表现令对方高层十分满意。 正式交付前后，对方安排了多场宴请和联谊。市中心酒店灯光璀璨，酒杯碰撞声不绝于耳，政府和军队代表轮番上前握手寒暄，夸赞中国飞机物美价廉，也不断表达希望加深合作的愿望。一开始，一切还在外交礼节的范围之内，但很快，这份“热情”开始变味。 有领导趁着酒酣耳热时，把话题从飞机性能悄悄引向个人前途，向邹延龄抛出高薪顾问、长期居留等条件，暗示只要他愿意留下，待遇、职位都可以商量。曾经受他指点的海外旧部也在场合中出现，以师生情为引子，劝他在这里重新开始人生。 几乎在同一时间，另一条更隐蔽的线也被悄悄放出。夜里，酒店房门被敲响，身材高挑、会讲中文的金发女子主动上门，言语暧昧，甚至在公开场合被安排坐在他身边，动作亲密，无非是想用另一种方式动摇他的立场。 对方给出的画面很简单：一旦选择留下，高收入、舒适生活、源源不断的物质享受都会摆在他面前。 面对这一连串安排，邹延龄没有被表面的繁华冲昏头脑。他一边保持礼貌应对，一边敏锐地感觉到，这已不再是普通的商业招待，而更像一张针对个人精心织就的网。真正让他下定决心的，是那本小小护照上的几行字。 回到酒店后，他翻开自己的护照，发现签证有效期远远长于其他队员。再一对照，队员们拿到的是短期任务签证，而他一个人的停留时间被刻意拉长。 将这点和此前宴会上的挖角话语、旧学员的名片、女子的频频出场放在一起，他几乎可以肯定，对方真正想留住的，是这位掌握大量试飞经验、熟知国产运输机性能细节的中国人。 他没有犹豫，而是立即采取行动。一方面，他向国内相关部门报告了这些异常情况，另一方面连夜召集团队，要求大家收拾行李，按最近的航班迅速撤离。第二天清晨，他们准时出现在机场候机大厅，按原定计划完成最后手续后登上返程的飞机，把技术、经验和完整的队伍一起带回了中国。 回国后，邹延龄详细汇报了此次任务的经过，态度平静，却一再强调自己只是做了一个中国军人理所应当的选择。在他看来，运8飞到哪里，背后都连着研发团队、试飞队伍和无数次试验的心血，这不是一份可以用金钱衡量的“个人资源”。 他可以在异国的金色跑道上展示中国飞机的实力，却不能在异国的灯红酒绿中，把属于这个国家的东西留在那片土地上。 九十年代的运8出口，是中国航空工业从追赶走向参与竞争的一个缩影。技术走出去的同时，人才也成为被觊觎的对象。有人试图用高薪和享乐打开一道缝隙，有人则在签证日期和一张名片之间看清了局势。 邹延龄的名字也许没有被大张旗鼓地传播，但他在那次任务中的选择，和那些载重飞行一样，为后来中国运输机的发展守住了底线。
