特朗普级巨舰：走中国人的路，让中国无路可走。 最近美国海军的操作真是让人看不懂，一边是特朗普拍板要搞“黄金舰队”，核心是十多艘排水量3到4万吨的巨型战列舰，个头跟二战时期的“衣阿华”级巨舰差不多，走的是复古加码的路子；另一边新搞的护卫舰却连个垂发系统都没安排，火力配置缩水到让人难以置信。 这一巨一轻、一强一弱的极端搭配，不少人都在嘀咕，美国海军这是又走回朱姆沃尔特和濒海战斗舰的老路了？ 其实这话可不是空穴来风，扒一扒美国海军这些年的烂摊子，就知道这种看似离谱的安排，全是现实逼出来的无奈，压根不是什么“预判中国人的预判”，反倒更像是病急乱投医。 先说说这没垂发的新晋护卫舰，它的诞生本身就是个妥协的产物。在此之前，美国海军搞的星座级护卫舰项目已经彻底黄了。本来濒海战斗舰搞砸了，美国海军急着补中型舰艇的缺口，2020年就选定了欧洲FREMM护卫舰的成熟设计，想稍微改改就量产，既能省时间又能控成本。 可没想到，美国海军越改越上头，对设计方案反复折腾，到最后“星座”级跟原型舰的通用性只剩15%，相当于重新造了一艘船。 成本也跟着水涨船高，原本计划单价控制在10亿美元以内，最后直接超了14亿，首舰开工好几年才完工12%，交付时间从2026年推迟到2029年以后，实在拖不下去了，美国海军只能砍了后续项目，只留已经开工的两艘。 没了“星座”级，中型舰艇的缺口还在，总不能让昂贵的伯克级驱逐舰天天去干巡逻、打杂的活儿，既浪费寿命又分身乏术。美国海军只能退而求其次，选择在海岸警卫队“传奇”级巡逻舰的基础上改新型护卫舰，目标很明确，就是要快，争取2028年就能下水首舰。 可“传奇”级本身是执法船，排水量才4000吨，跟7200吨的“星座”级压根不是一个量级。最终公布的设计方案更是让人跌破眼镜，武器配置只有舰艏的57毫米舰炮、拉姆近程防空系统，舰艉可能装16联装反舰导弹，连常规护卫舰必备的MK-41垂发系统都没留安装空间。 后来又说要在艉部甲板装集装箱式的垂发单元，也就4个发射位，火力跟世界主流护卫舰比差了一大截，甚至有美国网民嘲讽，还不如把老的“佩里”级翻出来现代化改装。 这边护卫舰在“减配”路上一去不返，那边特朗普吆喝的黄金舰队却在走复古加码的路子。所谓“黄金舰队”，核心是十多艘3到4万吨的巨型战列舰，吨位和长度都往二战“衣阿华”级靠。 要知道，战列舰早就因为目标太大、容易被导弹锁定淘汰了，现代海战拼的是隐身、精准打击和体系作战，朱姆沃尔特级驱逐舰就是因为迷信新技术、脱离实战需求，最后只造了3艘就草草收场，如今连主炮都拆了，想改造成装高超音速导弹的平台，效果还未知数。 特朗普这会儿提巨型战列舰，与其说是军事构想，不如说是政治口号更贴切。美国海军自己也没拿出成熟的技术方案，所谓的“黄金舰队”只是把刚定下来的新型护卫舰也算进去，凑个名头而已。 毕竟特朗普要的是噱头，要体现重振美国海军的姿态，至于实战价值根本没多想。可问题是，美国造船业现在的水平根本撑不起这种构想。 这些年美国海军的新型舰艇项目几乎全是烂尾工程：福特级航母问题不断，二号舰下水好几年都没法服役，特朗普甚至威胁要换回蒸汽弹射器；哥伦比亚级战略核潜艇、朱姆沃尔特级驱逐舰全陷入成本超支、进度滞后、性能不达标的恶性循环。 美国海军这种极端安排，根源是战略误判和自身能力的衰退。冷战结束后，美国海军过度自信，觉得没人能在大洋上挑战自己，搞出由海到陆的战略，濒海战斗舰、朱姆沃尔特级都是这种思路的产物，结果遇上中国海军快速发展，这些舰艇压根不适应高强度海战，只能草草收场。 后来又想急着补课，要么好高骛远反复修改设计，导致项目难产；要么为了赶进度强行减配，造出的舰艇战力不足。 美国造船业的衰退更是雪上加霜，产业链断裂、技术工人流失，别说造新型巨舰，就算是改装现有舰艇都问题百出，“星座”级的困境就是最好的证明，修改别人的成熟设计都能改得一团糟，更别说从零开始研发巨型战列舰。 很多人觉得美国这是想走中国人的路，让中国无路可走，故意搞极端配置迷惑对手，可实际上这全是无奈之举。中国海军的发展路径清晰，舰艇建造兼顾数量和质量，性价比和实战能力都在线，形成了成熟的作战体系。 美国海军一边被特朗普的政治口号绑架，追求表面上的强大；一边受限于预算、造船业水平和战略摇摆，只能在“减配赶工”和“复古噱头”之间反复横跳。 回头看看朱姆沃尔特和濒海战斗舰的教训，就知道这种极端操作大概率还是会翻车。新型护卫舰火力不足，根本没法应对高强度海战；巨型战列舰脱离现代战争规律，就算真能造出来也是活靶子。 美国海军看似在搞创新，实则是在为自己的战略误判和工业衰退买单，所谓的黄金舰队，终究只是自欺欺人的幻想罢了。
