俄罗斯专家预测：美国扣押赴华的委内瑞拉油轮后，若谈判未果，中国将不得不加强在加勒比海与中东的军事存在。 12月21日有明确消息显示，被扣押的这艘油轮叫“世纪号”，挂的是巴拿马国旗，船上装的是委内瑞拉原油。可能有人会说，是不是油轮本身违反了什么规定？还真没有，这艘船压根没被列入任何制裁名单，美军就是凭着一句“装载了受制裁的委内瑞拉原油”，就强行把船扣了下来，这操作跟海盗行径有啥区别？ 更让人不齿的是，美国为了给自己的强盗行径找借口，还刻意撒谎，说“世纪号”的目的地是马来西亚，压根不敢提中国，说白了就是想把这船油和船本身都据为己有。 果不其然，12月23日特朗普就公开宣布，要把这艘船和船上的原油“永久保留”，还大言不惭地说“要么卖掉，要么纳入战略储备”，这已经不是什么制裁了，就是赤裸裸的国家层面的掠夺。 从法理上来说，美国这事儿完全站不住脚。根据《联合国海洋法公约》第110条，所谓的“登临权”只能用在海盗、奴隶贩运这些明确的违法行为上，而且得有合理依据。“世纪号”是合法商船，运输行为也完全合规，美国连联合国授权和搜查令都没有，就强行扣船，这就是对国际法的公然践踏。 也正是因为这事儿的性质太恶劣，俄罗斯专家才会做出那样的预测。说白了，这不是中国想不想扩张军事存在的问题，而是被逼到份上了不得不做的防御。 大家想想，加勒比海是中委能源合作的生命线，中东更是全球能源运输的核心枢纽，这两个地方要是被美国攥在手里随意拿捏，中国的能源安全就成了大问题。 现在美国都已经把公海当成自己的私掠场了，要是正常的贸易运输都得不到保障，不拿出点硬实力护着，以后类似的事儿只会越来越多。 美国一直把加勒比海当成自己的后院，搞所谓的“新版门罗主义”，不允许别人染指。但这次美国扣船的行为，已经引发了地区国家的普遍不满，古巴等国已经公开谴责了，这也给中国争取支持创造了空间。 而且中国在亚丁湾的护航行动已经搞了十几年了，为数千艘商船提供了安全保障，积累了丰富的海外护航经验，要是以后在加勒比海开展类似的护航行动，也是轻车熟路，而且本质上是维护航行自由，跟美国的霸权干预完全是两码事。 其实美国最害怕的，就是中国打破它在全球关键能源节点的垄断。长期以来，美国就是靠着在中东和加勒比海的军事优势，掌控着全球能源运输的命脉，这是它维持霸权的根基之一。 一旦中国在这个地区有了足够的军事存在，美国再想随意扣船、搞制裁就没那么容易了，它的霸权逻辑也就玩不转了。 目前中方的态度已经很明确了，坚决反对这种缺乏国际法依据的单边制裁和“长臂管辖”，而且没有立刻派军舰护航，因为那样正好中了美国的圈套，会让它有借口渲染“中国军事介入加勒比”。 现在中国走的是精准反制的路子，一方面在联合国、不结盟运动这些多边平台揭露美国的海盗行径，争取国际社会的支持；另一方面推动中委合资船队改用非美友好国注册，加速推进人民币结算，绕过美元清算系统，从根本上降低被美国拿捏的风险。 说白了，中国一贯奉行的是防御性国防政策，不到万不得已不会主动亮剑。但底线也很清楚，核心利益绝对不能碰。现在球已经踢到了美国那边，要是它识时务，就该尽快释放扣押的油轮，停止干涉中委的正常贸易，回到谈判桌上来。可要是它执意要试探中国的底线，继续用霸权手段破坏国际规则，那中国加强在加勒比海和中东的军事存在就是必然的选择。
