快讯！ 日本突然宣布了。 就在12月19到20日，在东京，日本同哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦开了第一次最高层会面，最后发表了共同声明，谈了投资和运输线路，还说下次在哈萨克斯坦办。日方表示五年内推动一批民间项目，并拿出一套升级计划，想把跨里海这条新路做起来。 之所以忙着往前推，归根到底是日本资源紧缺，油气矿都得从外面买，得多找进货门路；再加上绕开俄罗斯的线路更稳当，他们就盯上里海方向。同时，中亚愿意谈，是看中日本的技术和资金，不过日本项目手续多、周期长，常常要等很久才能动工，反过来看，他们更偏爱能迅速上马的工程，见效快、带动就业也快。 这阵子能看出来，中亚和中国的货运列车更密，老管道在稳步加量，口岸和公路提速后货走得更顺，钱也跟着动起来；而日本这回签了不少文件，更多还是意向和技术支持，回去还得立项、找团队、谈细节，启动慢半拍。正因为一快一慢，五国领导人回国后优先盯的是能尽快落地的老合作盘子，和中国这条线拧得更紧，东京这次更像补个面对面，场面足了，但主心骨没变。 照这个劲头看，日本还会继续拉项目，但短期内真能马上落地的，还是围着现有通道对接的单子更有戏，谁是主力伙伴基本不会变！
