德国财政部长克林拜尔在接受采访时发出警告： 如果德国的汽车制造商继续依赖柴油和汽油汽车，就会陷入困境。 他恼火于德国铁路公司将从比亚迪订购200辆电动巴士，订单金额超过10亿欧元。他说：“要知道，这可是世界上最大的电动汽车制造商。 看到他们能在德国获得如此成功，我感到十分恼火。”话语之中，尽显不屑之色。 德国汽车制造商现在正处于一个十字路口，如果他们继续依赖柴油和汽油汽车，就会陷入困境。 克林拜尔的恼火之情，或许可以更直接地理解为“你来抢我饭碗”。 比亚迪电动巴士在欧洲获得成功，更加说明了一个严峻的现实，那就是欧洲在电池生产方面落后于东方大国。 在比亚迪等东方大国电动汽车制造商崛起之前，特斯拉等美国电动汽车制造商一直与比亚迪保持着良好的合作关系。 在德国等老牌工业国家看来，他们与东方大国的合作关系才是最应该延续下来的。 但是，现实是87%的锂都依赖进口，这使得欧洲的汽车企业不得不加速与东方大国的绑定。 在这一点上，比亚迪的电动巴萨已经在26个欧洲国家投入运营，订单数量超过6700台。 克林拜尔恼火比亚迪，在于比亚迪代表的是他所不愿看到的新兴竞争对手，但他所不愿看到的，不仅仅是商业竞争，还有德国工业转型面临的迫在眉睫。
