大概是九十月看到地平线HSD上车后的表现，我觉得这家厚积的公司要在年底和明年波澜勃发。 和华为一样，因为软硬一体。甚至感觉一些场景连华都有点压不住地了。HSD，滑顺达。 所以芯片还在途的MMT会在高阶智驾市场占有率可能慢慢退到地平线之后。更因为地魔创始人的因素，如果我是合作者或投资人，两家里选地平线。 车企里智驾自研也有了口碑的理想小鹏，不知道明年迭代会如何，但目前看到的智驾对比，和华地有差距。 尤其新势力里选小鹏的人，看中智驾因素比重很大。但随着街头对比测试的内容越来越多，会被供应商定位的开放的HSD冲击更多。 未来国内，华地魔，大三家。不是华魔地。我估计地平线已经在开始感受花粉的信仰威力了。 当然，如果有一天华为智驾方案的供应价格不端着了… 不过，那还是华为吗。
