还能说啥呢？我迪可真够猛的！特意制图一张，让大家能直观看到这个增速，到底有多恐怖！去年1000万台下线的场景，依旧历历在目，当时是在深汕合作区的比亚迪小漠工业园里举办的，我在现场，当天也是迪子的30岁生日，而这第1000万台下线的车，正是迪子去年的冲高之作——兼顾优雅和灵活的腾势Z9，车主是《黑神话：悟空》的制作人——冯骥。这1年零1个月的时间，其实感觉真就一眨眼的功夫，但是迪子又多下线了500万台，平均每个月38.5万台，关键，这全是新能源车，如果对这个含金量没有概念的话，可以去看看除迪子外的另外那自主四强，新能源的占比各自是多少，你就会知道迪子作为新能源全球销冠的名头到底有多夯！当然，增速越来越快的背后，出海占据了不小的功劳，在这新下线的500万辆里，出口的量应该有个100万辆以上，迪子2025的出口目标，是100万辆，目前来看，没得毛病，明年估计至少还得再往上调个几十万台！现在的市场是卷，但也是挑战和机遇并存的世代，明年迪子的战略重点依旧很明确：高端市场持续突破 + 出海业务做大做强！大v聊车比亚迪第1500万辆新能源汽车下线比亚迪
