辅助驾驶 现在的所谓“辅助驾驶”，事实上就是一个坑，即便是华为的ADS 4，虽然很好用，长远来看，这个方向也是必然的方向，但是，当下的消费者，绝对不能过度依赖，因为在某个场景，很有可能它就智障了，但这个场景，在厂家的的辅助驾驶里，可能算“极端场景”，但在人的肉眼看来，这样的场景就再普通不过，一旦遇到这种情况辅助驾驶一下子“辨识”和“预警”不过来，它可能就要了你的命，但是在法律上，它居然是无责的，L2，厂家无责，但却在速度上没什么限制，比如你开到100公里时速，它还不强制退出，还能用，这是非常不合理的厂家可能需要这些数据来训练，以提升自己的辅助驾驶能力，国家也需要这个，来助力中国辅助驾驶产业的发展。但是，不能用真人，在真实道路上来实验啊，你可以雇一个人或者几十上百个人天天做这样的测试，而不是普通用户。因为普通用户很有可能是小白，以及会过度依赖，这个危险性就很大。
华为的12G＝安卓的24G？今天看到一位博主科普说，华为的鸿蒙系统对内存的调度
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