日本军工再曝数据造假丑闻，这回主角是川崎重工。2024年12月19日，据雅虎新闻报道，日本防卫省确认对其实施为期2.5个月的“指名停止”处分，理由是该公司伪造海上自卫队潜艇用柴油发动机的燃油效率数据，造假时间超过20年。 造假手法很简单：在陆地工厂测试发动机时，通过改动检测设备、篡改实测数值，使得燃油消耗量、输出功率等数据“符合”防卫省标准，看起来更稳定美观。从2002年起，日本海自现役的25艘潜艇，包括亲潮级、苍龙级和大鲸级，使用的川崎产发动机均涉此事。 潜艇柴油机的燃油效率直接影响其续航与隐蔽性。效率越高，充电时间越短，暴露风险越小。尽管防卫省称“不影响安全”，理由是海试数据合格，但既然海试没问题，为何还要在陆地测试中造假？ 川崎重工在日本防务体系中地位关键，2024年其防务合同额达6383亿日元。此次处分虽禁止其2.5个月内投标，但过后合作恐将照常。这已是该公司一个月内第三次被点名，此前曾因挪用17亿日元潜艇维修费建立“小金库”等接连收到两次“严重警告”。 从神户制钢到三菱电机，日本“躬匠精神”频现。潜艇数据持续造假20年，不仅反映企业内控缺陷，更让曾被吹捧的“顶尖军工”信誉再度受损。日本制造业 日本核工业 日本生产线 日本车辆造假 日系车企造假 日本机械制造 日本军工危机
