有人问,新国标车如果没人买,最尴尬的是普通百姓,是经销商,还是生产厂家? 要我说,三方都很尴尬。普通百姓没有了心仪的代步工具,出行肯定不方便;经销商没有了产品需另起炉灶,重新规划经销产品;生产厂家产品销不出去,资金链断了,厂家有可能会面临倒闭,工人面临失业。 要解决三方尴尬,首先要解决研制出的产品要有人买。要有人买,产品必须接住百姓的需求。 好车是改出来的,满意度是拼出来的,相信厂家只要多听用户声音,持续优化,新国标电动车迟早会迎得百姓的亲睐!

有人问,新国标车如果没人买,最尴尬的是普通百姓,是经销商,还是生产厂家? 要我说,三方都很尴尬。普通百姓没有了心仪的代步工具,出行肯定不方便;经销商没有了产品需另起炉灶,重新规划经销产品;生产厂家产品销不出去,资金链断了,厂家有可能会面临倒闭,工人面临失业。 要解决三方尴尬,首先要解决研制出的产品要有人买。要有人买,产品必须接住百姓的需求。 好车是改出来的,满意度是拼出来的,相信厂家只要多听用户声音,持续优化,新国标电动车迟早会迎得百姓的亲睐!

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