12月17日，据外国媒体报道称，中国运-20运输机数量惊人，达到了170架左右。并且运油-20加油机也生产几十架。评论，泱泱大国必须要有大量的军用运输机和大量的空中加油机，这个不足为奇。中国根据国防需要多少？就生产多少，这是正常现象。 最近网上看到一些外国媒体说中国运-20已经接近170架，运油-20也有好几十架了。其实这个数字听着大，但想想中国这么大个国家，国土面积广，国防任务重，有这么多重型运输机和空中加油机很正常啊。国家安全得靠自己保障，需要多少就建多少，这没什么好奇怪的。 运-20从2013年首飞到现在，发展速度挺快。早期用俄制发动机的时候，载重有限，后来换上国产涡扇-20，性能直接上了一个台阶，能运主战坦克了，航程也远了不少。部队用着反馈好，执行任务从国内救灾到海外运物资，都靠它撑场面。外国观察者通过卫星照片看到基地停机坪上灰色机身越来越多，估计总数已经超过100架了，有些分析说可能更高。 空中加油机这块，运油-20基于运-20改的，载油量大，能同时给几架战机加油，延长作战半径。之前空军加油机老旧，数量少，现在这个新家伙逐步装备，弥补了短板。国外媒体猜有二三十架在服役，生产还在继续。有了这些，空军远程行动就更有底气了。 大国就得有匹配的投送能力。美国有几百架C-17和C-5，俄罗斯也有不少伊尔-76，中国作为第二大经济体，建一支规模合适的运输力量很合理。运-20系列不光军用，救灾、人道援助也经常出动，疫情时候运物资，地震灾区投送人员，都证明了它的价值。 当然，具体数量官方没公布，外国媒体的估计总有出入，有的说80多，有的说上百，但趋势是清楚的：生产线在满负荷转，新机不断下线。未来还会出预警、电子战等变型，一机多用，性价比高。 说到底，国家发展到这个阶段，国防建设跟上步伐是必然的。运-20多了，说明工业实力强了，后勤保障靠谱了。这对维护地区稳定也有积极作用，谁都不想看到乱局。反正，中国按自己的需要走，没必要跟着别人节奏。点赞支持这种务实态度！
