浙江金华，12月18日报道，一小伙弯腰在马路上系鞋带，期间一货车倒车时就没留神到小伙，紧接着货车便直接撞了上去，本以为小伙已被卷到车底，不料下一秒小伙竟站了起来绕过车子，走到驾驶室提醒司机撞到人了，后才从另一段监控里看到，小伙被撞后，亏得他反应神速，身手敏捷的连续翻滚才躲过一劫。[黑线] 一个年轻人弯腰系鞋带，一辆货车正在他身后缓缓倒车，司机没有注意到这个身影，车尾继续后移，年轻人几乎在碰撞发生的瞬间向侧方翻滚，避开了主要冲击，他站起来，拍了拍身上的灰，走向驾驶室对司机说了些什么，监控记录了这个过程。 事后检查，年轻人手臂有些擦伤，交警认定事故责任，司机联系了保险理赔，事情处理得很快，但监控画面流传开。 人们赞叹他的敏捷反应，这很正常，但更值得思考的是，这种对个人反应速度的依赖本身，就揭示了环境中存在的风险，如果当时在那里的是一个孩子，或者一位行动迟缓的老人，后果可能完全不同，道路安全的设计与意识，不应该只保障身手矫健的人。 有声音指责货车后方视线被完全遮挡，认为这类车辆危险，实际上，许多货运车辆因装载需要，后方视野受限是常态，这恰恰意味着，驾驶它们的司机需要承担更高标准的注意义务。 上车前的绕车观察，倒车时极慢的速度，对后视镜，影像或雷达的充分利用，这些不是高级技巧，而是必要操作，习惯性的疏忽，是许多事故的源头。 行人也需建立明确的风险意识，马路是车辆通行的地方，并非安全的停留区，任何需要短暂专注的事，比如整理物品，查看手机，都应先移至人行道或路边的安全地带，在车流旁低头弯腰，等于将自己主动放入驾驶者的视野盲区，这个动作的风险被严重低估了。 及时报警，由交警出具责任认定，通过保险公司进行理赔，明确规则，按章办事，往往能最高效地解决问题，避免后续纠纷，了解这个基本流程，对每位交通参与者都有益。 安全最终取决于每一个具体的行动，司机在倒车时多一分迟疑与观察，行人在需要停留时多走几步到安全区域，这些微小的选择，构筑了真实的防护网，技术可以辅助，规则可以约束，但方向盘和脚步的方向，始终由人自己掌控。 不幸中的万幸，幸好小伙反应迅速，捡回一条命。 “我的天，这反应速度，这翻滚姿势，没练过十年体操我都不信，这哥们儿上辈子是属猫的吧，有九条命还自带闪避技能。” “这哪是被车撞了，这分明是完成了一次完美的战术翻滚，起身后还那么冷静地去提醒司机，这心理素质，绝了，建议国家队看看，这是个练自由体操或者跑酷的好苗子啊。” “这种大货车倒车，盲区大得吓人，司机怎么能这么大意，上车前绕车一周检查，科目一都白考了吗，后视镜是摆设吗，幸亏小伙子没事，不然这就是一条人命啊。” “光指责司机也没用，这种货车的设计是不是也有问题，后窗完全封死，就靠两个后视镜，死角太多了，法规是不是应该对货车的安全配置，比如强制安装倒车影像，雷达有更严格的规定。” “看了这个视频，我第一反应是告诉我家孩子，千万千万不能在马路中间系鞋带或者捡东西，太危险了，有事一定靠边，到绝对安全的地方去处理，这次是运气好，下次可就不一定了。” “别说小孩了，咱们大人不也经常一边过马路一边看手机吗，有时候觉得就低头看一两秒没事，但事故往往就发生在这一两秒，真是给自己敲响了警钟。” 你曾因为什么细节而后怕？或者，你有什么自己一直坚持的安全习惯？ 信源：荔枝新闻
