荷兰内部开始批斗经济大臣，质问他抢夺中资安世公司时，考没考虑后果？他辩解说，当时深思熟虑，认为中国不会限制芯片出口。现场哄堂大笑。他这解释就相当于下象棋时，他把車放在象腿底下被踩了，然后说，哎呀，我琢磨着他不会飞象啊。 一场看似能掌控局面的行政干预，谁知短短几天就引发全球汽车供应链剧震，大臣自信满满的评估转眼成空谈，这盘棋到底怎么下的？ 安世半导体总部在荷兰奈梅亨，原是恩智浦部分业务，闻泰科技通过合法渠道于2019年完成全资收购。公司专注功率器件等基础半导体，前端生产多在欧洲，后端封装测试主要在中国东莞工厂，产品供应全球汽车和电子市场，许多欧洲车企依赖其稳定出货。 2025年9月29日，美国扩展出口管制规则，将实体清单企业持股超50%的子公司纳入限制，安世随之受影响。次日9月30日，荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯援引冷战时期《货物可用性法》，发布行政令，冻结安世全球运营，暂停中国籍首席执行官张学政职务，任命独立人士托管闻泰科技几乎全部股份投票权。 这一决定未事先通报欧盟或本土企业，议会成员也从媒体获知。卡雷曼斯办公室称，基于公司治理问题和经济安全需要，避免关键产能外移。 议会听证会上，卡雷曼斯面对反对党议员连串质问，焦点直指接管安世时是否预估中方可能回应。议员们追问，这关乎欧洲产业链稳定，为什么行动如此仓促。卡雷曼斯回应，决策前已组织专家评估多种情景，包括出口受限可能，但判断中方为维护产业链不会采取极端方式。那时已全面考量，认为最不利情况概率低。 此话一出，整个会场响起大笑声，议员们交换眼神摇头，旁听行业代表低声议论，气氛尴尬明显。 中方于10月4日宣布禁止安世中国工厂特定成品和组件出口海外。欧洲车企库存迅速紧张，多家工厂面临短时工安排，晶圆积压无法后续加工。有些企业紧急空运晶圆委托代工，成本明显上升；小型厂家联系安世中国负责人，签署人民币结算协议减少订单换取优先供货。 荷兰本土工厂虽运转正常，但成品出口受阻，订单延误。欧盟内部协调出现分歧，德国方面指责举措损害整体利益。 经过中荷多轮磋商，11月19日卡雷曼斯宣布暂停行政令，将控制权归还闻泰科技。中方视此为积极一步，强调需彻底纠正不当干预，维护全球半导体供应链稳定。
