35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空。 根据近期多家媒体报道，你提到的35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空这一情况，其背后是玛莎拉蒂经销商为清理库存而进行的大幅降价促销，基本属实。 事件核心信息：促销车型：玛莎拉蒂Folgore，官方指导价89.88万元，经销商报价35.88万元起，降价幅度相当于约4折，加上选配后约40万元。销售情况：多个城市的经销商参与促销，有门店的特价现车短时间内售出过半，也有报道称部分库存"瞬间清零"，直降54万元，最终落地价。 降价背后的原因：这次"骨折式"降价并非简单的营销，而是多重压力下的结果。销量严重下滑，玛莎拉蒂全球及在华销量均大幅下跌，2024年其全球交付量同比下降57%，在中国市场2024年销量仅1209辆，同比下滑超70%。 产品竞争力不足：在关键的电动化和智能化方面，该车型表现乏力，实际续航约400多公里，车机系统卡顿且无法在线升级，与同价位的国产新势力车型差距明显，智能驾驶仅配备基础功能。 清理库存压力：此次促销主要是经销商行为，目的是清理库存现车。由于销量不佳，这些库存车生产日期较早，部分为2022年生产。 潜在风险与考虑：如果你被这个价格吸引，需要了解以下几点：车型可能已停产，厂家只生产了这一批纯电版，之后大概率不再生产。有销售透露，这意味着未来维修时配件供应可能面临挑战，损害品牌价值。如此大幅的降价短期内能清库存，但会严重损害玛莎拉蒂作为超豪华品牌的溢价能力和形象。 "低价买标"的权衡：用35万拥有玛莎拉蒂"三叉戟"车标，代价是接受其落后一代的电动车体验，你需要衡量品牌情怀和实际用车需求孰轻孰重。 总而言之，这波抢购热潮更像是玛莎拉蒂在电动化转型失利和销量困境下一次无奈的库存出清，它反映了一个传统豪华品牌在新能源时代的挣扎。如果你正在这个价位挑选纯电SUV，除了品牌之外，可能更想了解具体的续航、智能化配置等硬指标。如果需要，我可以为你对比分析玛莎拉蒂GrecaleFolgore与同价位主流国产电动车的核心差异。
