眼下，全世界都在看中美谁先撑不住。现在是中国有货卖不出，急着赚钱，美国是有钱买不到，急着花钱。中美经济这场漫长的拉锯战，到了一个很微妙的节骨眼。 这场仗打到现在，全球都捏着一把汗，谁都想看看中美这两个经济巨头到底谁先露怯。 放在几年前，中国对美出口还占着货物总出口近五分之一的份额，那些贴着“中国制造”标签的家电、电子产品、日用百货，在美国超市里几乎占据半壁江山，既丰富了美国人的生活，也让中国工厂的流水线转得停不下来。 但随着贸易战打起来，美国加征的高额关税成了横在中间的一道高墙，虽然中美双边贸易额没减反增了9%，中国顺差还扩大了12%，但这背后是中国企业为了保住市场不得不压缩利润空间，更多中小企业则直接被挡在了美国市场门外。 在长三角的电子产业集群、浙江的轻工制造业基地，很多企业都面临着困境，订单减少、库存高企，曾经热火朝天的工厂车间，如今有些生产线只能轮流开工，大家都在急着开拓新市场，但这哪是一朝一夕能成的事。 中国已经在努力降低对美市场的依赖，把贸易伙伴的重心转向东盟，让东盟取代美国成为最大贸易伙伴，2024年对美出口占比已经降到14.7%，但庞大的产能基数摆在那里，短时间内要完全消化掉原本瞄准美国市场的商品，难度可想而知。 那些专门为美国市场定制的产品，要调整规格、适配其他市场的需求，需要重新投入研发和生产线改造资金，这对于本就资金紧张的中小企业来说，又是一笔不小的压力，所以“有货卖不出”的焦虑，实实在在压在很多中国企业家的心头。 美国那边的“有钱买不到”，同样是一场看得见的困扰，马斯克早就一语道破了美国制造业的供应链危机，说当下缺芯片，一年后缺变压器，两年后缺电，这话现在回头看，简直成了精准预言。 美国消费者手里不是没钱，疫情期间政府发放的补贴让不少家庭有了储蓄，但他们走进商店却发现，想要的商品要么价格涨得离谱，要么干脆断货。 最明显的就是汽车行业，2023年芯片短缺直接让美国汽车产量掉链子，通用、福特这些老牌车企不得不推迟新车上市，经济损失上千亿，消费者想买辆心仪的新车，不仅要排队等几个月，价格还比几年前贵了不少。 这背后的根源在于美国制造业的供应链出了大问题，高端芯片依赖台积电、三星这些海外企业，本土产能跟不上，就算砸了五百多亿补贴搞芯片法案，吸引巨头建厂，总投资超两千三百亿，却发现没人干活。 半导体行业需要的专业人才得培养四到十年，还得经过半年到两年的认证，到2030年预计缺六七万到九万名工人，整个制造业缺口更是上百万，年轻人都爱去赚钱快的软件行业，没人愿意沉下心来学芯片制造这种慢功夫。 要命的还得是电力问题，AI和电动车的发展让电力需求飙升，预计到2030年AI占总用电的25%，一个典型的AI超大规模数据中心年耗电相当于十万户家庭，可美国电网七成以上设备用龄超三十年，有些都四十年了，早就超了设计寿命，退休产能还在增加，2025年达十二点三吉瓦，比2024年增65%，电力供应根本跟不上需求。 结果就是零售电价涨幅近两倍于通胀，商业电价五年内涨了近30%，美国户均月电费从2014年的114美元涨到2024年的142美元，消费者手里的钱越来越不值钱，想买的东西要么涨价要么缺货，这种“有钱买不到”的憋屈，比没钱更让人难受。 这场拉锯战之所以显得格外微妙，就是因为两边的困境形成了一种诡异的呼应，却又因为各种壁垒没法顺畅解决。 中国有强大的制造能力，能生产出全球需要的质优价廉的商品，而美国有庞大的消费市场和购买力，老百姓需要这些商品，企业需要这些零部件来维持生产，却因为贸易保护主义、供应链短板等问题，只能眼睁睁看着需求无法满足。 中美工商界其实都看明白了其中的利害，2025年以来，从健康经济与创新发展对话会到医疗与保险行业圆桌会，各种专业领域的交流活动接连开展，中国贸促会还组织企业家代表团访问美国，成员涵盖农业食品、机械电子、生物医药等多个热门领域，这背后就是企业层面强烈的合作意愿。 但现在的问题是，地缘政治的干扰、保护主义的执念，让这种共赢的通道变得不那么顺畅，中国有货卖不出，美国有钱买不到，两边都在消耗着自己的实力，全球经济也跟着捏一把汗。 中国在持续扩大开放，缩减外资准入负面清单，取消互联网接入服务等领域股比限制，推出稳外资行动方案，用实实在在的举措吸引全球投资。 而美国却还在抱着保护主义不放，取消畸高关税、放宽高技术产品出口限制的动作迟迟不到位，这就让这场“有货卖不出”与“有钱买不到”的博弈，变得更加漫长和微妙。 全球都在看着，谁都想知道这场拉锯战会以怎样的方式收场，而在这个过程中，每一个细微的政策调整、每一次企业间的合作互动，都可能影响着博弈的走向，毕竟在经济全球化的今天，没有真正的赢家，只有相互成就的可能。
