懂车帝最近有一期横评，找了几款20-30万的新能源SUV，特别测试了极限动态性能、真实出行场景等项目。 总结几个点，有可能和你的认知相同，也有可能颠覆你的认知： 1、特斯拉Model Y L能耗还是一如既往的强，无论国道，还是高速，续航达成率都是第一，当然，电耗也是第一低； 2、理想i6底盘确实可以，高速麋鹿测试成绩不错，这应该是理想纯电特意升级的地方，底盘上限更高了； 3、领克900最大的变化是，辅助驾驶和自动泊车能力提升了，OTA果然有用； 4、问界M7的高速制动很强，即便车辆比较重（全场第二重），但刹车距离全场最短，120-0只要50.85米； 5、乐道L90的空间绝对没的挑（7座空间+前备舱），绝对是这些选手中最强的。而其他方面，这次测出来也很强，就像续航，虽然是大车，但轻量化做的很不错，续航达成率排第二，关键还能换电，补能成本低且灵活。 底盘也挺出乎意料的，高速麋鹿和i6并列第二，都是122.5km/h。轴距很长，但转弯半径不大（并没有用到后轮转向），与轴距更小的i6接近。 其他方面，NVH也是第一梯队，哨兵模式耗电全场最低。 这也符合对乐道L90最开始的判断，“满全能的”，一款全身都很新的家用大SUV。
