AM G A 35这个车型绝对是咱们中国高性能车的一个海外投产起点。但是似乎跟这台三厢版没有多大关系。这台三厢版目前已经停产了。也是典型的买车标送车，因为对车的本身成本而言，可能连10万块钱都不到，但是这个车却卖到了20多万。有10多万的价格都卖给了这个标，我也是这么想的，尤其是让我特别反感的发动机和变速箱的不匹配，以及变速箱的顿挫问题，真的是特别的让人头疼！ 还有一个让人难以忍受的就是这台车的超高故障率，你千万别觉得这台车的故障比较低，事实上这台车的故障很高，甚至在原厂装配的时候就会出现配错的现象，所以这个车是唯一你需要买回来之后去修理厂的车型。注意哈，我不是黑这个车，而是你们去看看懂车帝的车主论坛，你们就完全懂了！ 这台车曾经新闻是报道过的，他的水管都可以完全装错。后来北汽也干脆将错就错了，把水管弄的不分正反了。这才解决了这个问题，于是后期更换的时候，你需要更换一个可以和这个不分对错的水管的接口才行。注意哈，这个接口没有原厂件，都是副厂的，因为首批车就水管装反了，后期的车也就没办法了！ 如何推荐二手呢？这玩意儿从个人视角上来看，懂车帝车主论坛真的是不建议新手小白去买，你们可以去看看懂车帝的真实车主现状。所以这个车小白我就不推荐了，如果你真的有需要的话，建议买库存的，然后去修理厂做一个大的准备，毕竟库存车比较便宜。这个车你不去修理厂的话，以后也会去修理厂，所以这个真的不算什么。具体车型我也就不推荐了，见仁见智吧，毕竟这个车也是奔驰历史上可以说是刷新故障率的车型。从初代到后来停产，这个车的变速箱始终就没有解决过顿挫问题。尤其是低速顿挫，这让人觉得太头疼了！【来自懂车帝车友圈】
