日本接连收到两个“坏消息”，高市早苗第一次这么紧张。 日本政府过去总有一种错觉，认为无论在前线怎么动作，只要事后打个电话解释几句就能维持表面和平。 2018年建立的中日防务海空联络机制，原本被他们当成危急时刻的保命符。前不久东海战机激烈对峙，日方第一时间想用这条热线降温，结果响了几个小时，中方根本不予理会。 这种冷处理直接打破了日本政客的幻想。哪怕他们把“台湾有事”挂在嘴边，或者配合美军演练攻击假想敌，一旦越过红线，连解释的机会都没有。 摸不清对方底线在哪里，什么时候会真的动手，这种未知的恐惧在东京弥漫开来。 同时，实体层面的连接通道也传来了刹车声。往返中日的“鉴真号”轮渡突然宣布暂停运营，官方理由是无法保证旅客安全。 这艘船装着大阪的精密零件和神户的水产，本田等车企的供应链全靠它维持。航线一停，关西商界立刻炸了锅，他们担心的并非库存积压，而是这可能会导致80万个工作岗位不保。 海上的动静则更为直接。日本F-15J战机像往常一样试图近距离跟踪干扰中国航母训练，解放军这次没有伴飞驱离，是直接让歼-15舰载机开启火控雷达照射。 短短三小时内连续两次锁定，这种只差扣动扳机的警告，让日本切身感受到了真实的战争压力。 更让日本防卫省难受的是，辽宁舰编队随后直接开到了喜界岛以东约190公里处。 以前日本习惯把西南诸岛当成封锁中国的锁链，现在中国航母直接绕到了日本的大后方，把炮口推到了日本家门口。加上钓鱼岛附近开启雷达的护卫舰，日本本土已经处于两面夹击之中。 产业界此时也传来了坏消息，中国对日稀土出口审批开始出现延误。不管技术原因是否属实，日本市场已经先慌了。 日本虽然喊了十几年供应链多元化，但六成稀土依然靠中国进口，核心重稀土提炼技术更是完全依赖。 一旦供应真的中断，只需三个月，日本引以为傲的汽车电机和精密仪器产业就会瘫痪。 高市早苗等人原本想靠着美国搞安保，同时靠着中国赚大钱，现在这根平衡杆彻底断了。 外交断联、物流熔断、军事抵近、资源卡脖子，这一连串动作让日本陷入了全方位的战略孤立。 日元汇率本就跌得惨不忍睹，要是再失去中国这个最大的市场和供应链，后果不堪设想。 大家不妨想想，如果电话永远打不通，货船永远开不过来，稀土原料彻底断供，在这个孤立无援的岛屿上，日本到底还能硬气多久？这种切香肠式的试探，最终切到的只会是自己的手指。 信息来源：《往返中日两国渡轮暂停运营》，参考消息，2025年12月8日。
