中远集团一次性向中船集团下了87艘订单，合同总金额达到500亿人民币，成为国内船舶公司单次合作签约金额最高的的订单。全球船舶运输主要分成集装箱，油运和干散货三大市场，集装箱主要各类消费品，油运主要运石油，干散货主要运铁矿石，煤炭，铜铝等大宗商品。20年以后，集装箱，油运和干散货相继进入景气周期，下游船运公司盈利颇丰，开启一轮船舶建设，加上06-08年建造的船舶已经进入更新淘汰周期，全球船舶建造市场景气度大幅提升，造船价格有50%的上涨，中国船舶的造船订单也排到28年以后，要想插队建造只能加钱。这笔500亿的订单还是非常震撼的，中国船舶一年的新船签单量在700-1000亿，这笔起码相当于中国船舶半年的订单规模，有望大幅增厚中国船舶在手订单，保障中国船舶未来几年业绩的稳定性。
