东莞地铁早十年建设今天肯定不是这种模样，现在东莞汽车保有量全省最多，全国前十，就是公共交通不便造成的结果。 东莞建成区面积全国前五，人口过千万，人口密度仅次于深圳，其实一早就应该建设地铁，现在满街都是车，彷如一座停车场。 当年二号线只建到虎门高铁站，又没有延伸到虎门和长安两个镇中心，毕竟这两个镇上经济和人口大镇，需要和市区有紧密联系，却迟迟没有通达。 现在才搞了个一号线，只覆盖东莞一半的区域，又没有通到东莞南站，塘厦可是东南片区的人口和经济大市，同样的事情再次出现，有点悲催。
都说东莞经济极为发达，东莞虎门镇一个镇的GDP就高达700多亿。然而，一
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曾晓峰
一号线没到南站才是大问题。一号线到黄江站，接近一小时，然后从黄江站从公交车到东莞南站又要一小时。与其花这两小时，不如自己开车。。。。。
mfdz
东莞公共交通真稀烂的，地铁首先要通到各大火车站，1号线应该连通东莞西站到南站。2号线连通东莞站虎门站和滨海湾站，3号线连通东莞站东莞东站和滨海湾站。各线连接一些镇区，哪怕绕一点也要连通各火车大站。
感觉身体被掏空了
以前东莞的公交车可真是人山人海，节假日的时候座椅全拆了，一辆车配两售票员。。
冬日暖阳
搞清楚 广东省还有多少县市没有地铁 现在有两条就不错了 慢慢来 吃饭你也不能一口就吃饱
生命在于奋斗
公交车太少可能也是一个原因 用的宏远公交电车比汽油车噪音还大 还经常故障，本来线路就少 等车的时间还长……
台风
东莞车多，主要是停车方便，到处都可以停，很多地方不收费。深圳停车都是收费。一不小心还得抄牌