作为首款搭载800V 5C超充的合资SUV，东风日产NX8在“技术首秀”上着实下了一番功夫，不过想要借此“破局”，目前来看还为时尚早。 它拥有2917mm的轴距，采用“家庭美学”设计，的确精准瞄准了主流家用市场。然而，在如今激光雷达、自定义灯语纷纷成为“标配”的时代，这些亮点已难以算得上是独家优势。 真正的考验在于，当“合资新势力”的口号遭遇残酷的价格与智能内卷时，仅凭借“超充”和“大空间”这两张牌，能否让消费者舍弃成熟的国产同类产品呢？日产亟待证明的，并非是技术参数的堆叠，而是能带来颠覆性的体验与价值。
